Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Bil & andra fordon

  • Etanolbilar miljöproblem?

    Bil & andra fordon, Miljö & Hållbarhet 21.04.2008 Ingen kommentar än

    Avgasutsläppen från etanolbilar är större än från bensinbilar när det gäller flera farliga ämnen, visar en ny undersökning från Vägverket och Stockholms universitet som SvD berättar om.

    Sverige har satsat mest i Europa på etanolbilar för att minska klimatpåverkan från bilismen. Men när det gäller utsläpp av flera hälsofarliga och cancerframkallande ämnen leder alltså den satsningen till en ökning, visar studien.

    Jämförelserna som gjorts mellan bensinbilar och etanolbilar visar att problemen är störst vid låga temperaturer. Bilarna har testats vid + 22 grader och – 7 grader. Det är vid kallstart som framför allt halterna av polycykliska aromatiska kolväten (PAH) är högre från etanolbilar än bensinbilar. Utsläppen av aldehyder är också högre, vid alla testade förhållanden.

    I praktiken blir utsläppen mindre om man använder elektriska motorvärmare som nu är standard på de här bilarna. Men studien pekar på att etanolbilarna ännu inte är lika väl utvecklade som bensinbilarna. För att till fullo dra nytta av etanolens bränsleegenskaper krävs det fortsatt utveckling, och det är få länders bilmarknader där intresset för etanolbilar är lika stort som i Sverige.

    – Med nya regler för till exempel kolväteutsläpp vid kallstart blir biltillverkarna tvungna att arbeta fram bättre bilar, säger Petter Åsman, utredare på Vägverket, till SvD. En ny nivå av EU-regler som omfattar också etanolbilar är redan beslutad.

    När det gäller etanol som alternativt drivmedel finns också en annan aspekt. Du riskerar att stoppa den fattiges mat i tanken.

    Andra bloggar om: , , ,

    Permalink

  • Test av avfettningsmedel

    Bil & andra fordon, Test & analys 20.04.2008 Ingen kommentar än

    SvT:s konsumentprogram Plus har låtit Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP) testa tio avfettningsmedel för bilar.

    Inget avfettningsmedel var så effektivt att all smuts försvann från bilen, skriver de på programmets hemsida. Men i den bästa gruppen, där Prickbort Avfettning och Turtle wax Prewash-T hamnar, var det endast ett fåtal små asfaltsfläckar kvar efter tvättning. De två sämsta medlen, Preem Nafta avfettning och Shell Asfaltslösare, var så dåliga att det mesta av smutsen var kvar även efter tvättning.

    Här följer Plus egen rangordning av resultaten. 1 är bäst och 10 är sämst.

    1) Prickbort Avfettning (56 kr*)
    2) Turtle wax Prewash-T (79 kr)
    3) OKQ8 Naturavfettning (39 kr)
    4) T-Grön avfettningsmedel (45 kr)
    5) Biltema Kallavfettning (29,90 kr)
    6) T-Grön natur (59 kr)
    7) Hagmans Kallavfettning (44 kr)
    8)Turtle wax Avfettning (39 kr)
    9) Shell Asfaltlösare (60 kr)
    10) Preem Nafta avfettning (52 kr)

    *Priserna inom parentes är vad vi har betalat på bensinmackar och biltillbehörsbutiker i Umeå under vintern 2008.

    Andra bloggar om: ,

    Permalink

  • En miljöbil åt alla som bor i HSB?

    Bil & andra fordon, Miljö & Hållbarhet 14.04.2008 Ingen kommentar än

    Bilar Gröna Bilister tycker att bland annat HSB Uppsala ska starta bilpooler för sina boende. Boende skulle på kvällar och helger kunna utnyttja bilar som används av kommuner och företag på dagtid, läser jag i UNT.

    – Jag utesluter inte en bilpool, säger Hans Johansson, vd för HSB Uppsala.

    Gröna Bilister föreslår att en bilpool tas fram i nära samverkan med kommunen. Organisationen tycker att HSB är en särskilt intressant bilpoolsaktör.

    Eftersom HSB finns över hela landet skulle bilpoolsmedlemmen, enligt Gröna Bilister, kunna få tillgång till en till HSB-bil från norr till söder. Det ska vara miljöbilar, tycker Gröna Bilister enligt UNT.

    Jag tycker det låter som en utmärkt idé. Att låta bilar stå största delen av tiden är bara kapitalförstöring. Dela dem är bättre. Å andra sidan kommer en sådan här konstruktion innebära en hel del praktiska problem. Men erfarenheter av bilpooler finns runt om i landet.

    Andra bloggar om: , ,

    Permalink

  • Många fel på treåriga bilar

    Bil & andra fordon 01.04.2008 Ingen kommentar än

    Bilprovningens senaste statistik visar att många bilar som bara är tre år gamla har stora problem med styr- och spindelleder. Det skriver TT i en notis som publiceras i ett antal tidningar. DN har en egen artikel om statistiken.

    Bland de sämsta finns Renault Laguna, Peugeot 407 och Opel Vivaro Combi. Mer än var femte bil av dessa modeller underkänns för krånglande spindelleder.

    Av modellerna Renault Espace och Opel Vivaro Combi underkänns mer än var fjärde besiktigad bil för dåliga styrleder.

    Bäst klarar sig bland andra Audi, Mitsubishi, Toyota, Ford och Saab.

    Andra bloggar om: , ,

    Permalink

  • Tusen mackar försvinner

    Bil & andra fordon 21.03.2008 Ingen kommentar än

    Bensinpumpar De kommande åren kommer många bensinmackar att läggas ner. Det är mestadels i glesbygd mackar försvinner när oljebolagen ser över stationsnätet, berättar Ekot.

    Att det finns för många försäljningsställen är både oljebolagen och bensinhandlarna överens om. Alla de omkring 3 700 mackar som finns i dag kan inte vara ekonomiskt lönsamma.

    Nedläggningarna påskyndas av pumplagen som från första mars nästa år kräver minst ett miljöbränsle hos alla mackar som säljer mer än 1 000 kubikmeter om året. Det investeringskravet på omkring en halv miljon kronor för ny pump och cistern kan vara avgörande för en stations överlevnad.

    – Vi tror att det kommer att försvinna 1 000 bensinförsäljningsställen på tre år. Vi styr inte alls över det, utan det är oljebolagen som gör det, säger Ingvar Persson, vd för Svensk Bensinhandel till Ekot.

    De stora oljebolagen ser alla över sina stationsnät just nu. Enligt Svensk Bensinhandel, som organiserar handlarna, sker nedläggningarna okontrollerat och man kräver att myndigheter och politiker griper in så att inte områden i glesbygd blir helt utan mackar.

    Andra bloggar om: , ,

    Permalink

  • Miljömärkt biobränsle kommer

    Bil & andra fordon, Miljö & Hållbarhet 10.02.2008 5 Kommentarer

    Bränsle På sistone har miljönyttan med produktionen av biobränsle, främst etanol, diskuterats. Nu kommer biobränslet att miljödeklareras, enligt SvD.

    För den som har köpt en miljöbil och tankar etanol är debatten om biodrivmedlens nackdelar minst sagt förvirrande, skriver tidningen.

    Senare i år ska det gå att tanka miljömärkt bränsle i bilen. Svanens regler för biodrivmedel är på väg att bli klara. Energigrödor som har odlats på marker som läcker koldioxid föreslås bli bannlysta. Även krav på att tillverkningen av etanolen ska vara energieffektiv finns med i förslaget.

    – Det har varit otydligt vilka aspekter som menas. Det diskuteras allt från energiåtgång, hur grödorna odlas, vilken mark det odlas på och om det används konstgödsel, säger Marianne Pettersson, handläggare vid Miljömärket Svanen.

    Kraven för vilken etanol (E85), biogas eller biodiesel som kan Svanenmärkas är just nu ute på remiss. Intresset från branschen är stort, bedömer Marianne Pettersson.

    För närvarande väljer Svanen mellan två olika regelverk. Ett som används av brittiska regeringen, ett som definieras av EU i förslaget till direktiv om förnybar energi, där det framgår vilka marker som inte får tas i anspråk, enligt SvD.

    Andra bloggar om: , , , , ,

    Permalink

  • Fel i register ger fel fordonsskatt

    Bil & andra fordon, Skatter 02.12.2007 Ingen kommentar än

    Betalar du rätt fordonsskatt? Det går inte att lita på att det är rätt i Vägverkets trafikregister. Flera bilägare har betalat 1.500 kronor för mycket i skatt på grund av felaktig registrering. Det är DN som rapporterar om felaktigheterna.

    Det var en privatperson som funderade på att köpa en begagnad MG ZT som upptäckte felaktigheterna.

    – Jag tittade på femton – arton bilar och upptäckte att av dem hade fyra – fem en högre skatt.

    Mikael Andersson, pressinformatör hos Vägverkets trafikregister, konstaterar att flera bilar som DN Ekonomi ber svar om har fått fel skatt.

    – Fordonsskatten baseras sedan den 1 oktober förra året på koldioxidutsläppet. Vad som har skett är att man har lagt in koldioxidvärdet för stadskörning i stället för koldioxidvärdet för blandad körning. Koldioxidvärdet för stadskörning är betydligt högre, då får man konsekvensen att skatten blir högre.

    Vägverket tror att det bara är de upptäckta biltyperna som fått felaktig skatt.

    Andra bloggar om: , ,

    Permalink

  • Konsumentverket föreslår energimärkning av bilar

    Bil & andra fordon, Konsumentverket/KO, Miljö & Hållbarhet 21.11.2007 Ingen kommentar än

    Energipilar bilarKonsumentverket föreslår en ny märkning för att göra det lättare för konsumenter att välja energi- och miljöeffektivare fordon. Utseendet på märkningen vill verket låna från de energieffektivitetspilar som i dag används för vitvaror, berättar verket i ett pressmeddelande.

    Att köpa en ny bil ska, enligt förslaget, bli lika lätt som att köpa en ny kyl eller frys. Konsumenten ska snabbt och enkelt kunna se hur energi- och miljöeffektiv bilen är genom en märkning som lånats från vitvarumarknaden.

    Det är inför kommande EU-förhandlingar om ett nytt, effektivare märkningsdirektiv som Konsumentverket, på uppdrag av regeringen, tagit fram underlag och analyserat olika alternativ. Bland annat har verket i samarbete med Karlstads universitet låtit testa olika alternativ på konsumenter ute i bilhandeln.

    I det arbetet har verket fastnat för energieffektivitetspilarna – inte minst på grund av att de flesta konsumenter i Sverige, liksom inom EU redan är bekanta med symbolen och vet hur man ska tolka den.

    Om man vill få fler att välja de miljö- och energieffektivare bilarna bör, enligt Konsumentverket, även de ekonomiska fördelarna som det innebär att äga och köra en sådan bil presenteras i samband med märkning. I anslutning till märkningen bör i sådana fall framgå uppgifter så som fordonsskatt, försäljningsskatt och bränsleförbrukning för olika typer av drivmedel, skriver verket.

    Andra bloggar om: , , ,

    Permalink

  • Dubbdäck slits fort på barmark

    Bil & andra fordon, Test & analys 18.11.2007 Ingen kommentar än

    Vinterväg2Många väljer att köra med dubbdäck under vintern, men i en stor del av Sverige rullar däcken för det mesta på barmark. Hur klarar däcken det slitaget? Testfakta har låtit det finska testföretaget Test World testa dubbarnas hållbarhet på fem fabrikat av så kallade premiumdäck. Och resultatet är nedslående, skriver Testfakta.

    Redan efter 50 mils asfaltskörning så har många dubbar ramlat av eller så har stiften brutits av eller nötts ned. Sämst resultat i testet fick Goodyears Ultra Grip 500.

    På de fyra testdäcken återstod endast 60 procent av stiften. Dessutom hade 22 dubbar lossnat helt. Nästan lika illa gick det för Nokian Hakkapeliitta 4. Hela 174 stift hade förstörts under testen och på de två mest slitna däcken hade mer än hälften av stiften förstörts.

    Om Goodyear och Nokians däck inte höll måttet i testet så gick det betydligt bättre för Gislaved Nordfrost 3. Efter de 50 testmilen som kördes med en Alfa Romeo var de flesta däcken intakta. 89 procent av alla dubbar hade kvar stiften. Motsvarande siffror för testets två andra godkända däck, Michelin X-ice North och Vredestein Icetrack, var 76 och 73 procent.

    Andra bloggar om: , ,

    Permalink

  • Toyota Avensis säkraste bilen

    Bil & andra fordon, Säkerhet 09.11.2007 Ingen kommentar än

    Toyota Avensis är den bilmodell du sitter säkrast i. Det visar Folksams senaste krockrapport. Stadsjeepar ger däremot ett klart sämre skydd för förare och passagerare än andra stora bilmodeller, skriver DN i en artikel. Även TT har en kort artikel om undersökningen so publiceras bland annat i GP.

    Folksams årliga säkerhetsranking bygger inte på krockprov utan verkliga olyckor. Folksam har analyserat hur 170 bilmodeller klarat sig i 117.000 krockar.

    Toyota Avensis från 2003 och framåt hamnar högst på listan över de säkraste bilarna, bilmodellen är 38 procent bättre än genomsnittsbilen. Det är första gången en japansk bilmodell är bäst i klassen i Folksams rapport.

    Mellan 80 och 100 människoliv skulle kunna räddas varje år om alla körde bilar ur den bästa säkerhetsklassen, enligt Folksam.

    Förutom Toyota Avensis är Saab 9-5 från 1998 och framåt, Saab 9-3 från 1998 till 2002 och Mitsubishi Galant från 1997 till 2003 de säkraste bilarna man kan köpa, enligt DN.

    Också Volvo S60, V70 och S80 får höga säkerhetsvärden liksom Audi A6, Renault Laguna och Toyota Camry.

    Bland dem som fått sämst betyg i krockrapporten återfinns Citroen Ax, Hyundai Atos, Peugeot 206, Renault Clio, Honda Civic, Nissan Sunny och Ford Escort.

    För första gången ingår också ett antal stadsjeepar i undersökningen. Resultaten visar enligt Folksams pressmeddelande att resultaten är sämre än väntat. Bland annat voltar stadsjeeparna oftare vid en olycka än andra bilar.

    Andra bloggar om: , , ,

    Permalink

« Föregående inlägg Senare inlägg »

  • Kategorier:

    • Länklista

    Arkiv:

    Meta: