Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Bil & andra fordon
  • cadillacEtt spartips brukar dyka upp varje höst – spara pengar genom att ställa av bilen. Den här gången är det UNT som grävt upp
    det gamla receptet.

    Använder du inte bilen eller motorcykeln under vinterhalvåret? Du vet väl att du kan spara pengar genom att göra en avställning hos Vägverket? Då behöver du inte betala vare sig fordonsskatt eller trafikförsäkring.

    Om du ställer av ett fordon behöver det inte längre vara trafikförsäkrat. Vägverket låter försäkringsuppgiften ligga vilande i vägtrafikregistret och meddelar ditt försäkringsbolag om avställningen. Ett avställt fordon behöver du heller inte betala fordonsskatt för. Finns det överbliven fordonsskatt återbetalas den. Återbetalningen görs till den som är registrerad som ägare vid avställningstillfället. Ställer du av din bil eller motorcykel i samband med ett ägarbyte återbetalas skatten till den nya ägaren.

    Som regel får du inte köra din bil eller motorcykel när den är avställd. Undantaget är när du ska köra till och från besiktningen, skriver tidningen.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Flera japanska bilar ligger i topp i Motormännens årliga undersökning om hur nöjda nybilsägarna är med sin bil.

    Toyota Yaris har Sveriges mest nöjda ägare. Subaru Legacy finns på en hedrande andra plats medan tredjeplatsen delas av Mazda 6, Toyota Prius och BMW 5-serien. Fem av de tio bilarna som placerat sig högst upp på listan är japanska. Längst ner på listan återfinns Volvo V50.

    – Att de japanska bilarna dominerar så kraftigt säger onekligen något om kvaliteten. Ju färre fel desto nöjdare ägare, säger Terje Eklund, tekniskt ansvarig på Motormännens Riksförbund i deras pressmeddelande.

    Toyota Yaris har etablerat sig i toppen, tvåa i fjol och före det en förstaplats och en tredje plats. Årets förstaplats är därför ingen överraskning, säger Terje Eklund. Att Volvo V50 placeras på jumboplatsen är heller ingen överraskning, enligt Eklund då modellen haft en rad elektronikfel som resulterat i frekventa verkstadsbesök.

    Genomgående är ägarnas betyg i år lägre än föregående år vilket bekymrar Terje Eklund. De lägre betygssiffrorna får betecknas som ett trendbrott. Bakom siffrorna ligger bilarnas alltmer avancerade elektronik, som ofta drabbas av fel.

    Andra bloggar om: , ,

  • vintervägTeknikens Värld har genomfört ett stort test av 26 olika vinterdäck, 14 dubbfria och 12 med dubbar. Testet refereras av GP.

    Testet omfattade bromsegenskaper, slaskplaning, vägegenskaper och komfort samt älgtest (snabba undanmanövrar). Resultatet visar på stora skillnader mellan däcken.

    Bäst betyg bland de dubbfria däcken fick Continental ContiWinter Contact TS810, ett däck utan egentliga svagheter enligt testarna. Strax efter hamnade Pirellis däck Sottozero Winter 210, som dock fick sämre resultat på isunderlag.

    På delad sistaplats bland de dubbfria däcken hamnade Fulda Kristall Supremo samt Kumho Ice Power W21. Undvik dem, rekommenderar Teknikens värld, efter påfallande låga betyg på flera testmoment.

    Även bland dubbdäcken hamnade Continental i topp, för tredje året i rad med sitt ContiWinter Viking 2, som enligt testet saknar riktiga svagheter. Ett halvt steg efter kom Gislaved Nord Frost 5, ”ett grymt bra allround-däck”.

    Klart sist, med enbart låga betyg i testmomenten, placerade sig Nexen Winguard 231, och här skräder testarna inte orden: ”Nexen är något av det sämsta vi någonsin testat”, enligt GP.

    Andra bloggar om: , , ,

  • RattKvinnor får i framtiden dyrare bilförsäkringarna medan männen får billigare premier. Det blir resultatet när Sverige anpassar sig till EU och slopar premieskillnader som beror på kön, enligt en artikel i GP.

    Hittills har det varit så att kön har varit en av de faktorer man tagit hänsyn till när försäkringspremien har beräknats. Eftersom kvinnor är mindre skadedrabbade än män har också premien blivit lägre.

    Men kön är inte det enda som försäkringsbolagen tar hänsyn till. Faktorer som ålder, bostadsort och tidigare skador är de vanligaste men antalet faktorer varierar mellan bolagen. Du kan läsa mer om det i GP-artikeln.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Kan man lita på den stora Volkswagen-verkstaden? Mats Pihlfalck, Lupo-ägare från Huddinge, gör det definitivt inte. Han lät bärga sin bil till VW-verkstaden i Sätra söder om Stockholm, och fick besked om att växellådan måste bytas till en kostnad av 29.750 kronor. Hos den lilla privata verkstaden Bilmäx i Trångsund fixades felet för 1 500 kronor. – Aldrig mer en VW-verkstad för min del, säger Mats Pihlfalck. Det berättar en artikel i Vi Bilägare.

    VW-verkstaden ställde diagnosen att han skulle byta växellåda – till en kostnad av nästan 30.000 kronor. För dyrt, tyckte Mats Pihlfalck, och vände sig till en småskutt.

    Femtonhundra kronor senare funkade bilen som vanligt igen. Kan inte märkesverkstäder annat än koppla in stora datorn, konstatera var felet finns och byta ut hela den delen? Eller är det här en naturlig uppföljning till att du inte ens kan byta glödlampor själv?

    Uppdatering: När jag skrivit det här inlägget dök en artikel om samma sak upp i SvD.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Elektroniken gör att nya bilar har fler fel än tidigare. Värsta bilen är Volvo V50, varannan tvingades akut till verkstaden under första året i trafik, skriver DN om den undersökning som Motormännen presenterat.

    Motormännen frågar nybilsägare som kört ett år med nya bilen om hur det är med kvaliteten. Det är nedslående läsning när 16.547 nybilsägare betygsätter de 42 mest sålda modellerna. Främst är det elektronikfel som både tvingar till tätare verkstadsbesök och längre stilleståndstider, skriver DN.

    Antalet ”större fel” hos medelbilen, som inneburit att ägaren tvingats till att snabbt ta sig till en verkstad, har i den senaste mätningen ökat till 26 av 100 bilar, jämfört med förra mätningen då 22 bilägare av 100 måste söka akut hjälp. Tendensen är med några undantag densamma bland bilmärkena, enligt en TT-artikel i SvD.

    Volvo V 50 är värst i gruppen: Närmare hälften, 49 av 100, måste snabbt till verkstad. Vid förra mätningen var motsvarande siffra 27 av 100.

    – När det gäller V 50 har den modellen haft ett kablage i vindrutestolpen av bristfällig kvalitet som ställt till det. Det har tagit ett tag innan man kommit till rätta med det felet, säger Terje Eklund, Motormännen, till TT.

    GP har en egen artikel om undersökningen.

    Andra bloggar om: , , , , , ,

  • Bensinen blir 29 öre dyrare per liter vid nyår. I gengäld höjs reseavdraget. Koldioxidskatten höjs, men därtill kommer moms och en indexuppräkning som gör att bensinskatten går upp med totalt 29 öre per liter, skriver DN.

    Samtidigt höjs energiskatten på diesel, totalt blir dieseln 55 öre dyrare.

    Regeringen säger att prishöjningen kompenseras av det höjda reseavdraget. Men alla kan ju inte göra reseavdrag. Och var det inte Kd som lovade sänkta bensinpriser i valrörelsen?

    Andra bloggar om: , , ,

  • BensinpumparPå wePå webbplatsen bensinpriser.nu kan du hitta lägsta bensinpriserna i olika delar av landet. De påstår själva att sidan uppdateras många gånger per dag.

    Deras databas bygger på att besökare rapporterar in de priser de ser hos bensinmackarna. Det gör att man kan fråga sig hur aktuella de är. Olika tidningar brukar använda webbplatsen för sina prisöversikter. Prova och se, idén är god!

    Andra bloggar om: ,

  • Mercedes får sämst betyg av nybilsägarna i Sverige. Var tredje Mercedesägare är missnöjd med verkstadens jobb, visar Motormännens nybilsenkät som TT tagit del av. TT:s artikel publiceras bland annat av DN.

    Volvo- och Renaultägarna är mest nöjda när det gäller säljarna. Högsta verkstadskvaliteten upplever Toyotaägarna, enligt samma undersökning.

    I bottenskiktet när det gäller verkstadskvalitet återfinns, liksom flera tidigare år, Volkswagenskoncernens bilar Golf, Passat, Polo och Audi, skriver TT.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Miljöklassade bränslet E 85 kan bli runt en krona dyrare per liter i höst, om protektionistiska krafter i andra europeiska länder får som de vill. Det varnar handelsminister Sten Tolgfors (m) för, som bestämt går emot en sådan tullhöjning som skulle göra det dyrare att köra bil miljövänligt. Det rapporterar DN.

    Bakgrunden är att Frankrike och vissa centraleuropeiska länder agerar för att höja tullsatsen på billig etanol från framför allt Brasilien. Detta för att skydda den egna produktionen.

    Andra bloggar om: , ,