Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php:22) in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-includes/feed-rss2-comments.php on line 8
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer till Etanolbränsle rejält dyrare	</title>
	<atom:link href="http://konsumenter.se/blogg/?feed=rss2&#038;p=1776" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=1776</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 04 Nov 2008 23:11:54 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.7.12</generator>
	<item>
		<title>
		Av: Nisse		</title>
		<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=1776&#038;cpage=1#comment-25706</link>

		<dc:creator><![CDATA[Nisse]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 23:11:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://konsumenter.se/blogg/?p=1776#comment-25706</guid>

					<description><![CDATA[Så här är det: 
När man går från 15% till 25% bensin i E85 ersätter man en deciliter etanol med motsvarande mängd bensin per liter E85. En deciliter etanol kostar ca 80 öre medan en deciliter bensin kostar ca 110 öre. Det betyder att höjningen borde varit 30 öre, inte 90. 
Dessutom har E85-priset sedan i somras varit i en svagt stigande trend, medan världsmarknadspriset på etanol sjunkit med över 30% och bensinpriset gått ner 3 kronor under samma period. 
Min slutsats är att bensinbolagen utnyttjar din och min vilja att köra miljövänligt för att öka sina vinster. För som etanolbilsägare kan jag definitivt säga att det är dyrare att köra på etanol än bensin idag.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Så här är det:<br />
När man går från 15% till 25% bensin i E85 ersätter man en deciliter etanol med motsvarande mängd bensin per liter E85. En deciliter etanol kostar ca 80 öre medan en deciliter bensin kostar ca 110 öre. Det betyder att höjningen borde varit 30 öre, inte 90.<br />
Dessutom har E85-priset sedan i somras varit i en svagt stigande trend, medan världsmarknadspriset på etanol sjunkit med över 30% och bensinpriset gått ner 3 kronor under samma period.<br />
Min slutsats är att bensinbolagen utnyttjar din och min vilja att köra miljövänligt för att öka sina vinster. För som etanolbilsägare kan jag definitivt säga att det är dyrare att köra på etanol än bensin idag.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: Fredrik		</title>
		<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=1776&#038;cpage=1#comment-25683</link>

		<dc:creator><![CDATA[Fredrik]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 08:18:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://konsumenter.se/blogg/?p=1776#comment-25683</guid>

					<description><![CDATA[Nu är det ju sä här när det gäller miljöbränsle att det egentliga priset är väldigt svårt att uppskatta och DN är lite ute och cyklar i denna fråga. Orsaken till att man höjjer priset är att man blandar i mer bensin för att den ska dra mindre vid kallstarter MEN en ökad andel bensin kommer också medföra att bilen drar mindre under färd vilket DN inte nämner. De räknar på hur mycket den drar vid 15% inblandning och inte 25% vilket blir helt galet. Dessutom är en etanolbil inte optimerad att köra på bensin så den kommer aldrig att dra 35% mindre bränsle, kanske 20%. Därför kan etanolbilsägare strunta i DN och lugnt köra vidare som det är tänkt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nu är det ju sä här när det gäller miljöbränsle att det egentliga priset är väldigt svårt att uppskatta och DN är lite ute och cyklar i denna fråga. Orsaken till att man höjjer priset är att man blandar i mer bensin för att den ska dra mindre vid kallstarter MEN en ökad andel bensin kommer också medföra att bilen drar mindre under färd vilket DN inte nämner. De räknar på hur mycket den drar vid 15% inblandning och inte 25% vilket blir helt galet. Dessutom är en etanolbil inte optimerad att köra på bensin så den kommer aldrig att dra 35% mindre bränsle, kanske 20%. Därför kan etanolbilsägare strunta i DN och lugnt köra vidare som det är tänkt.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>