Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php:22) in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-includes/feed-rss2-comments.php on line 8
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer till Test av bilbatterier	</title>
	<atom:link href="http://konsumenter.se/blogg/?feed=rss2&#038;p=5414" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=5414</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 31 Jan 2010 07:46:43 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.7.11</generator>
	<item>
		<title>
		Av: Poi Ran		</title>
		<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=5414&#038;cpage=1#comment-34396</link>

		<dc:creator><![CDATA[Poi Ran]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 21:38:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://konsumenter.se/blogg/?p=5414#comment-34396</guid>

					<description><![CDATA[Fast testet var inte helt neutralt enligt min mening. De två billigaste batterierna hade lägre kapacitet (Ah) redan från början. Detta spelar inte så stor roll vid en vanlig start, men om man laddar ur batteriet rejält i ett par minuter så är det klart att dessa batterier tappar förhållandevis mer kraft. De borde alltså jämfört exv enbart 72Ah-batterier, för en rättvis jämförelse. 

Testet visar också att alla batterier klarar att starta en Volvo V70 i -20C, förutsatt att det inte är fel på bilen... eller att man kör enbart väldigt korta sträckor så batteriet aldrig hinner laddas fullt. 

Jag har ett Nordström-batteri, billigt och dåligt, men det klarar att starta min Volvo i -30 utan problem. För folk flest, speciellt i södra Sverige, menar jag att det är slöseri att köpa ett dubbelt så dyrt batteri helt i onödan. Men visst, bor man i Kiruna och enbart använder bilen till affären 3km bort så...:)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Fast testet var inte helt neutralt enligt min mening. De två billigaste batterierna hade lägre kapacitet (Ah) redan från början. Detta spelar inte så stor roll vid en vanlig start, men om man laddar ur batteriet rejält i ett par minuter så är det klart att dessa batterier tappar förhållandevis mer kraft. De borde alltså jämfört exv enbart 72Ah-batterier, för en rättvis jämförelse. </p>
<p>Testet visar också att alla batterier klarar att starta en Volvo V70 i -20C, förutsatt att det inte är fel på bilen&#8230; eller att man kör enbart väldigt korta sträckor så batteriet aldrig hinner laddas fullt. </p>
<p>Jag har ett Nordström-batteri, billigt och dåligt, men det klarar att starta min Volvo i -30 utan problem. För folk flest, speciellt i södra Sverige, menar jag att det är slöseri att köpa ett dubbelt så dyrt batteri helt i onödan. Men visst, bor man i Kiruna och enbart använder bilen till affären 3km bort så&#8230;:)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: Pia Larsson		</title>
		<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=5414&#038;cpage=1#comment-34389</link>

		<dc:creator><![CDATA[Pia Larsson]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 09:05:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://konsumenter.se/blogg/?p=5414#comment-34389</guid>

					<description><![CDATA[&quot;Slutsatsen torde alltså i det här fallet vara relativt enkel att dra. De billigare batterierna funkar bra i varmare väder, men har problem i kyla, skriver Testfakta.&quot;

Eller att man på GP och på testfakta är så kompetenta att man klarar av att testa batterier med ungefär liknande amperetimmar......]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8221;Slutsatsen torde alltså i det här fallet vara relativt enkel att dra. De billigare batterierna funkar bra i varmare väder, men har problem i kyla, skriver Testfakta.&#8221;</p>
<p>Eller att man på GP och på testfakta är så kompetenta att man klarar av att testa batterier med ungefär liknande amperetimmar&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: rogan		</title>
		<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=5414&#038;cpage=1#comment-34388</link>

		<dc:creator><![CDATA[rogan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 08:31:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://konsumenter.se/blogg/?p=5414#comment-34388</guid>

					<description><![CDATA[Slutsatserna hade kunnat dras UTAN att göra ett enda test.
De har nämligen jämfört batterier med olika styrka.
Det är väl knappast förvånande att biltemas 62Ah batteri klarar sig
dåligt mot &quot;testvinnarens&quot; 85 Ah.
Fullständigt meningslöst som jämförande test på samma belastning.
Intressantare blir om man jämför körtid kallt/varmt för varje batteri.
Exv:
Biltema 60 sek -20 grader / 60 sek 20 grader = 2661/3544 ~ 0.75
dvs ungefär 25% sämre i -20 grader
Testvinnare blir i stället Nordströms Ag/Ca 58025 med under 17% försämring i kyla med &quot;testets&quot; nästjumbo Nordströms (65Ah) Ca/Ca 56530 som god 2:a med mindre än 18% försämring. Med tanke på priset är det nog det självklara valet om man klarar sig på ett 65Ah batteri.

&quot;testvinnaren&quot; då ? Ja det blir näst sista plats med 20.5% försämring i kyla.

Biltema hamnar dock på sista plats i alla fall.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Slutsatserna hade kunnat dras UTAN att göra ett enda test.<br />
De har nämligen jämfört batterier med olika styrka.<br />
Det är väl knappast förvånande att biltemas 62Ah batteri klarar sig<br />
dåligt mot &#8221;testvinnarens&#8221; 85 Ah.<br />
Fullständigt meningslöst som jämförande test på samma belastning.<br />
Intressantare blir om man jämför körtid kallt/varmt för varje batteri.<br />
Exv:<br />
Biltema 60 sek -20 grader / 60 sek 20 grader = 2661/3544 ~ 0.75<br />
dvs ungefär 25% sämre i -20 grader<br />
Testvinnare blir i stället Nordströms Ag/Ca 58025 med under 17% försämring i kyla med &#8221;testets&#8221; nästjumbo Nordströms (65Ah) Ca/Ca 56530 som god 2:a med mindre än 18% försämring. Med tanke på priset är det nog det självklara valet om man klarar sig på ett 65Ah batteri.</p>
<p>&#8221;testvinnaren&#8221; då ? Ja det blir näst sista plats med 20.5% försämring i kyla.</p>
<p>Biltema hamnar dock på sista plats i alla fall.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Av: Andreas		</title>
		<link>http://konsumenter.se/blogg/?p=5414&#038;cpage=1#comment-34387</link>

		<dc:creator><![CDATA[Andreas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 08:23:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://konsumenter.se/blogg/?p=5414#comment-34387</guid>

					<description><![CDATA[Hur vore det om man faktiskt testade batterier med samma storlek och inte jämförde ett batteri på 62Ah med ett på 85Ah dvs 30% större? Kanske därför som det presterar 30% BÄTTRE?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hur vore det om man faktiskt testade batterier med samma storlek och inte jämförde ett batteri på 62Ah med ett på 85Ah dvs 30% större? Kanske därför som det presterar 30% BÄTTRE?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>