Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Resor
  • Resor 04.09.2012 3 Kommentarer

    Från den 15 november slutar SJ att sälja biljetter ombord på tågen. I stället inför man en straffavgift på upp till 1900 kronor för den som saknar biljett, skriver DN och TT har en artikel som publiceras allmänt.

    Facket befarar att det kommer att leda till konflikter ombord på tågen. De synskadade protesterar och påpekar att SJ:s biljettautomater saknar stöd för dem. SJ hävdar att det finns andra sätt att fixa biljetten.

    Jag har tidigare skrivit om SJ:s sjuka biljettsystem. Nyligen hittade jag ytterligare ett exempel. Bloggen Blind Höna visar att det kan kosta en tusenlapp extra att göra en biljett som kostar 565 kronor omboknings- och återlösningsbar. Vettlöst!

    SJ måste tänka om. Inriktningen måste bli service till resenärerna och att det ska vara billigare än att åka i egen bil. Inte minst för miljöns skull.

    Andra bloggar om: , ,

  • Ryanair kräver av alla sina passagerare att i förväg checka in på nätet, och om jag inte missminner mig tar de ut en extra avgift för detta. Dessutom måste man ha med sig utskrivna A4-papper med boardingkorten.

    En brittisk kvinna hade inte med sig utskriften med boardingkorten, som behövs för att resa med. Personal från bolaget kunde hjälpa henne med en utskrift, mot en straffavgift av 60€ per person. Eftersom sällskapet bestod av 5 personer slutade notan på 300€, ungefär 2 500 kronor. Det berättar SvD.

    Enligt bolagets villkor måste passagerarna checka in via nätet. Det är väl OK, om straffavgiften vore rimlig. Men i runda slängar 500 kr per person är uppenbart orimligt.

    Det är sådana historier som får mig, och antagligen många andra att avstå från att använda bolaget. Jag har flera gånger bloggat om bolagets hantering av sina kunder.

    Den drabbade passageraren har berättat historien i ett Facebook-inlägg, vilket enligt SvD gett upphov till många kommentarer.

    Ryanair skryter med billiga biljetter. Men de marknadsförda priserna inkluderar inte de många obligatoriska avgifter som bolaget kräver att passagerarna ska betala. Marknadsföringen är uppenbart ohederlig!

    Andra bloggar om: ,

  • Händer det något på resan kan det vara bra att veta dina rättigheter. Nu har EU-kommissionen lanserat en app för smartphones som omfattar flyg och järnväg och som fungerar på fyra olika mobilplattformar: Apple iPhone och iPad, Google Android, RIM Blackberry och Microsoft Windows Phone 7.

    Detta innebär att du kan kolla dina rättigheter på plats om du skulle bli strandad på flygplatsen eller om du förlorar ditt bagage, skriver Konsument Europa i ett pressmeddelande. Det finns länkar för nedladdning där.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Om man bara ser till valutakursernas utveckling under det senaste året ska man undvika USA och Storbritannien. I stället ska man resa till Brasilien eller Polen. Även euroländerna har tappat lite mark mot kronan, vilket gör semestrarna till exempelvis Grekland mer attraktiva, skriver SvD i en artikel.

    Jag tror inte att valutakurserna påverkar vårt val av resmål, i varje fall inte i någon högre grad. Jag kan ha fel, det visar ökningen i antalet resor till Grekland.

    Antalet svenska charterresenärer till Grekland ökar i år, skriver Fritidsresor på sin hemsida. Under de senaste fyra veckorna har Fritidsresor tagit emot 24 procent fler bokningar än under motsvarande period förra året. I sommar ökar Greklandsresandet med drygt fem procent hos bolaget, enligt SvD.

    Andra bloggar om: , ,

  • Resor 22.05.2012 1 Kommentar

    Ska du åka till Grekland gäller det att ta med sig kontanter, Euro eller Dollar. Du kan inte räkna med att betala med kort, eller att kunna ta ut pengar i en uttagsautomat, berättar Ekot.

    Det är naturligtvis det osäkra ekonomiska läget som spökar, allt fler företag har gått över till en kontantekonomi.

    Andra bloggar om: , ,

  • Förra året tog Allmänna reklamationsnämnden, ARN, emot 1 661 anmälningar som rörde olika resebolag, berättar SvD som hänvisar till en artikel i Dagens Industri.

    Framförallt är det de stora resebolagen som får klagomål mot sig. SAS toppar listan med 123 anmälningar, tätt följd av Fritidsresor och Ryanair. Ryanair fick 71 anmälningar förra året och Norwegian fick 66 anmälningar, skriver SvD.

    Andra bloggar om: , ,

  • Taximarknaden avreglerades 1990. Ett viktigt syfte var att öka tillgängligheten, antalet taxibilar blev också fler och det blev betydligt lättare att få tag på en taxi, Men avregleringen hade baksidor. Exempelvis blev prissättningen fullständigt fri. Det gjorde att mindre seriösa åkare kunde ta ut ockerpriser för en resa, vilket inte minst kunde drabba turister.

    De höga taxipriserna har uppmärksammats på sistone. Bland annat har SvD en artikelserie om friåkarnas priser och flera aspekter på avregleringen har diskuterats i Riksdagen där även skattefusk uppmärksammas.

    I Riksdagen fick Regeringen stryk av oppositionen. I ett tillkännagivande riktat mot regeringen där de kräver en översyn av branschen där en statlig utredning ska föreslå åtgärder mot fusket inom taxinäringen, skriver Riksdag & Departement. Beslutet uppmärksammas även av TT.

    Regeringen motsätter sig alla förändringar, vilket är obegripligt. När en avreglering inte fungerar, måste förändringar ske. Det är inte rimligt att oseriösa åkare ska kunna blåsa turister och fuska på annat sätt.

    Sätt tak för taxipriserna!

    Andra bloggar om: , , , ,

  • SJ har som mål att 85 procent av tågen ska komma i tid. Trots bättre förhållanden denna vinter – mindre snö och högre temperaturer – når SJ inte målet, berättar DN.

    Under januari nåddes 94 procents punktlighet för fjärrtågen och 91 procent för regionaltågen. I februari försämrades punktligheten och nådde inte mer än 91 procent för fjärrtågen och 88 procent för regionaltågen.

    Som resenär skulle man önska att alla tåg kom i tid. Men det lär knappast vara möjligt. Till exempel har banunderhållet varit eftersatt under många år, staten har inte velat satsa pengar.

    -100 procent går inte att nå som förhållandena är i Sverige. Men om Trafikverket gör sina förbättringar och vi våra har jag goda förhoppningar om att vi når målet om 95 procents punktlighet i slutet av året, säger Jan Forsberg, SJ:s vd, till DN.

    Andra bloggar om: , ,

  • Grekiska flygbolaget Viking Hellas säljer resor till olika städer i Irak trots att de saknar flygtillstånd från Transportstyrelsen. Flera Uppsalabor har svårt att få sina pengar tillbaka, berättar Ekot.

    Frågan är vad man kan göra då man tänker anlita ett okänt flygbolag.

    – För det första att kolla att flygbolaget har flygtillstånd. Och har jag betalt med kreditkort och ser att bolaget ställer in sina resor så ska jag kontakta banken bums och säga att de ska hålla inne med pengarna. Då kan man få ut pengarna från kreditgivaren, oftast banken alltså, säger Eva-Lena Schweitz, konsumentrådgivare på Konsument Uppsala, till SR.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Efter många års tjafs kommer EU:s kvotsystem för koldioxidutsläpp även att gälla flyget, berättar SvD som refererar Danmarks radio.

    Från och med den 1 januari omfattas alla flyg som lyfter och landar i Europa av EU:s kvotsystem. Det innebär att biljetterna kan bli något dyrare.

    Det handlar dock inte om några stora höjningar inledningsvis – en resa till USA kan gå upp med några tior – men enligt SAS miljöchef Martin Porsgaard är det för tidigt att säga på vilken nivå priserna landar längre fram.

    Det är väl rimligt att även flyget omfattas av kvotsystemet. Sen kan man diskutera hur det systemet fungerar.

    Andra bloggar om: , , , , , , ,