Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Sökresultat » Ryanair
  • I en stor omröstning har världens bästa flygbolag utsetts. Det är 18,8 miljoner flygpassagerare i 100 olika länder som har röstat fram världens mest populära flygbolag. Det är den brittiska konsultfirman Skytrax som står bakom priset World Airline Awards. Även DN berättar om priset.

    Till bästa flygbolag utsågs Qatar Airways, följt av en rad asiatiska bolag. Bästa europeiska bolag blev Turkish Airlines. Bästa europeiska lågprisbolag blev easyJet, följt av Air Berlin och Norwegian. Utskällda Ryanair platsade inte där.

    Andra bloggar om: , ,

  • Med alla extraavgifter blir lågprisflyget inte så billigt, som jag tidigare bloggat om. Sedan tidigare finns en EU-rapport med olika bolags avgifter och TT har granskat Ryanairs avgifter. Nu har DN sammanställt olika avgifter för flera bolag.

    Det rör sig om bokningsavgifter, incheckningsavgifter och olika avgifter för bagage. De bolag som ingår i sammanställningen är Ryanair, Norwegian, Wizz air, Germanwings och Air Berlin.

    Alla bolag har naturligtvis inte alla avgifter, men generellt sett verkar Ryanair vara dyrast och Norwegian billigast.

    Andra bloggar om: , , , , , , , ,

  • Resor 17.07.2010 1 Kommentar

    ryanair Att det blir massor med extraavgifter när du bokar en biljett hos lågprisbolagen är ingen nyhet. Frågan aktualiseras åter igen när TT granskat bolagens avgifter och jämfört priserna.

    Som exempel har TT använt sträckan Stockholm-London en långhelg i början av augusti.

    Ryanair ståtar förvisso med det lägsta biljettpriset-708 kronor tur och retur. Men alla obligatoriska extraavgifter gör att priset mer än fördubblas innan det är dags att betala.

    Bolaget har kritiserats för sin marknadsföring, där obligatoriska avgifter inte räknas in i de biljettpriser som anges. KoV överväger nu åtgärder, kanske i form av ett förbudsföreläggande.

    Norwegians och Viking Airlines priser är tydligare, konstaterar TT. Skatter och avgifter är inräknade. Men även dessa bolag tar extra betalt för bagaget och Viking Airlines plussar dessutom på en obligatorisk avgift på 27 kronor. Inte ens SAS, som lovar ”Alltid ärliga priser på sas.se”, lever helt upp till sitt löfte utan kryddar biljettpriset med en serviceavgift på 30 kronor.

    Det enda flygbolag som inte lägger på extraavgifter är British Airway, skriver TT.

    Jag tror att det här kommer att ändras så småningom, men det är skräp så länge det pågår.

    Andra bloggar om: ,

  • Osäkerheten med askmolen från Island har gjort flygpriserna lägre. Färre resenärer har valt flyget och genomsnittspriserna till tio europeiska städer har fått priserna att falla med 22 procent. Det visar senaste utgåvan av Svenskt Flygprisindex, läser jag i DN.

    Svenskt Flygprisindex, som utges av resesajten travelmarket.se har dokumenterat ett prisfall på de europeiska flygbiljetter på 22 %. Jämförelsen som indexet utgått från handlar om avresor under vecka 23, mellan 7 och 13 juni 2010.

    Framförallt är det Ryanair som drar ner genomsnittspriserna. Bolaget, som brukar ha högre priser under sommaren, har under juni månad sänkt sina priser med upp till 40 %. Men också bolag som Austrian, City Airline, Cimber Sterling, SAS, Widerøe och Wizz Air har sänkt priserna i juni. Det norska lågprisflygbolaget Norwegian är det enda bolaget i indexet som har valt att hålla priserna på samma nivå som innan, skriver tidningen.

    Att Ryanair har så stor tyngd i indexet gör mig tveksam. Deras så kallade ”biljettpris” är ju alltid lågt, det är alla tillägg som ger pengar. Deras marknadsföring liknar sms-låneockrarna som inte har någon ränta, bara avgifter.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Allmänt, Resor 28.08.2009 1 Kommentar

    Råd & Rön har nyligen presenterat en uppdaterad version av Svarta listan, företag som inte följer rekommendationer från Allmänna reklamationsnämnden, ARN.

    Fler flygbolag har sett till att de hamnar på listan. Det uppmärksammas av Råd & Rön själva och har gett upphov till artiklar i GP och SvD. I allmänhet handlar det om att de inte följt EU:s regler om ersättning vid förseningar och inställda flyg.

    – Konflikten ligger i att flygbolagen menar att de inte ska behöva betala eftersom det var extraordinära omständigheter som ledde till att flyget har försenats eller ställts in, men har de inte kunnat bevisa det så ger vi kunden rätt. Det är flygbolagen som har bevisbördan i de här fallen, säger Thomas Johansson, vice ordförande för ARN, till R&R.

    Ryanair verkar, föga hedrande, att ha parkerat sig på listan.

    Andra bloggar om: , , ,

  • På Ryanairs hemsida blinkar just nu billiga sommarerbjudanden för den som funderar på en utlandssemester, läser jag i SvD. Men totalpriset för biljetten kommer med största sannolikhet att stiga, för listan över vad som kostar extra är lång:

    Att ta med sig en väska kostar 220 kronor per resväg, musikinstrument och sportutrustning strax över 300 kronor. Att checka in över internet kostar en hundring, att göra det på plats på flygplatsen det fyrdubbla.

    Bara det faktum att betala resan med Visa-kort kostar extra, 55 kronor per väg, har fått resenärer att reagera.

    I Tyskland har just betalningsavgifter fått konsumentorganisationer att reagera. I en ny dom från hovrätten i Berlin slår man fast att kortavgiften är olaglig.

    ”Ett flygbolag får enbart ta en kreditkortsavgift om det också erbjuder ett väletablerat kostnadfritt betalningsförfarande”, står det i domen som också slår fast att Visa Electron-kort inte är att anse som ett tillräckligt vanlig betalningsmetod.

    Vilka konsekvenser domen får för Ryanair, som är en ett irländskt bolag och som dessutom överklagat domen vidare, är fortfarande osäkert.

    Enligt Jolanda Girzl, enhetschef på svenska myndigheten Konsument Europa, följer man händelseutvecklingen med intresse.

    – Vi får en hel del frågor eftersom många blir irriterade på marknadsföringen då det hela tiden tillkommer kostnader, säger hon till SvD.se.

    Lågprisbolagen har under flera år haft konsumentorganisationernas ögon på sig på grund av sina prissättningar. Sedan 2006 finns regler som säger att alla extra kostnader måste väljas aktivt av resenären och totalprissumman för biljetten måste framgå tydligt.

    – Frågan vad som är en rimlig kostnad har inte varit uppe, men allt som innebär en arbetsinsats kan de ju ta betalt för. Det är ju lite av lågprisbolagens affärsidé, att resenären gör allt själv, säger Jolanda Girzl till SvD.

    Det kanske borde vara så att de avgifter som alla måste betala, till exempel betalningsavgifter, skulle ingå i det pris som fick marknadsföras.

    En god vän. Som skulle resa till Paris, konstaterade att alla extraavgifter gjorde att resan blev i stort sett lika dyr som med SAS lågprisalternativ. Han valde SAS, det blev enklare.

    Andra bloggar om: ,

  • EU-kommissionen riktade kritik mot flera stora flygbolag som inte velat svara på frågor om lockpriser och bristande information på sina sajter. Samtidigt presenterades en uppföljande kontroll av den ett och ett halvt år långa utredning om flygbiljettsförsäljning på internet som 16 länder medverkat i, läser jag i SvD.

    Under mars månad gjordes också en uppföljning där oberoende kontrollanter tittade på 67 stora flygbolag – men också i den hittades brister i 52 fall.

    EU:s konsumentkommissionär Meglena Kuneva betonade på en presskonferens på torsdagen att framsteg gjorts, men nämnde också att det fortfarande finns bolag som inte överhuvudtaget svarat när kommissionen uppmärksammat bristerna på deras hemsidor.

    16 av de 67 bolagen som kontrollerats i uppföljningen listades särskilt som positiva exempel, däribland SAS, Spanair, Malmö Aviation, Finnair och Estonian Air. 36 stycken sades ha svarat på kommissionens kritik och lovat vidta åtgärder. Av dessa lyfte Kuneva särskilt fram Ryanair, Easyjet, Wizzair och Austrian Airlines.

    – De har åtagit sig att genomföra förändringar eller redan påbörjat det arbetet, sade hon.

    Kuneva nämnde nio bolag (se nedan), där kontrollanterna funnit problem av varierande grad, som inte alls svarat på frågor eller lämnat bristande svar i uppföljningsarbetet. Ytterligare tre – Germanwings, Niki och Sky Europe Airlines – hade visserligen utmärkt sig, men ändå kontaktat kommissionen för uppföljning och diskussioner pågår, skriver tidningen.

    Att det är lurigt att köpa flygbiljetter på nätet har jag uppmärksammat tidigare.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Antalet företag på tidningen Råd och Röns svarta lista är högre än någonsin, berättar SvD och GP. På bara ett år har siffran stigit från 90 till 123 – och sämst på att följa Allmänna reklamationsnämndens rekommendationer vid en tvist är företag inom bostadsbranschen. Även flygbranschen utmärker sig.

    Två gånger om året uppdateras tidningen Råd och Röns så kallade svarta lista med alla företag som struntar i ARN:s rekommendationer. Detta sker i februari och augusti.

    Svarta listan uppdaterades för några dagar sedan och i dag står 123 företag med på den, vilket är 33 fler än för ett år sedan. Listan är uppdelad i nio branscher samt en allmän avdelning. Värst är bostadsbranschen med 34 företag där bland annat hantverkare ingår, tätt följt av motor med 31 företag och resor med 22, uppger Göteborgs-Posten.

    – Det finns ingen särskild företeelse som har påverkat ökningen, mer än att det har varit allmänt goda tider och folk har kunnat köpa saker och renovera sina hem. Om marknaden ökar så ökar vanligtvis också risken för tvister, säger Lotty Nordling, ordförande för Allmänna reklamationsnämnden. Hon tillägger att ökningen tycks ha avstannat.

    Hon vill inte peka ut några företag som anmäls oftare än andra.

    – Vi kan dock konstatera att vissa utländska flygbolag som inte följt våra rekommendationer.

    Reseföretaget Ryanair har flera gånger placerat sig på svarta listan – och gör det också den här gången. Även flygbolagen Icelandair, Spaniar, Lufthansa och Alitalia finns med på listan.

    Andra bloggar om: , ,

  • Resor 14.08.2008 2 Kommentarer

    ryanair Ryanair har just offentliggjort att de släppt flygbiljetter för en tia, skriver SvD. Totalt var det fem miljoner biljetter som släpptes på torsdagen för priset tio kronor. Biljetterna kan dock endast bokas från till och med söndag och gäller resor under september och oktober under vissa veckodagar och tider: måndagseftermiddagar, hela dagen tisdagar och onsdagar, torsdagsmorgnar samt lördagseftermiddagar.

    Men det vore intressant med lite granskande journalistik från SvD:s sida. Inklusive skatter och avgifter, står det i artikeln. Det tror jag inte ett ägonblick på. Vad blir det med bokningsavgift, betalningsavgift, incheckningsavgift, bagageavgift med mera? Knappast en tia!

    Det skulle dessutom inte förvåna mig om de infört påstignings- och avstigningsavgift, start- och landningsvgift, obligatorisk platsbiljett och toalettavgift också!

    Andra bloggar om: , ,

  • Resor 10.07.2008 2 Kommentarer

    Flygplan Nu ska det bli slut på obehagliga överraskningar när flygbiljetten efter ett otal klickningar på internet ska betalas. I framtiden krävs att alla avgifter och skatter som läggs på priset redovisas i annonser och från början när biljetten bokas, läser jag i DN.

    EU-parlamentet har röstat igenom att alla skatter och avgifter som kommer till på biljetten måste visas och specificeras när biljetten annonseras och i början av bokningen.

    – Den här regeln bidrar till pristransparens för passagerarna och rättvisa priser. Passageraren har rätt att veta det verkliga priset på biljetten, inklusive skatter och extra avgifter. Det är missledande att göra reklam för en biljett till priset en eller två euro, när den verkliga kostnaden är mycket högre, säger Aruñas Degutis, rapportör i ärendet och medlem av den liberala gruppen Alde i EU-parlamentet.

    Nu krävs att priserna från början redovisar biljettkostnader, skatter, flyplats-, säkerhets och bränsleavgifter. Dessutom ska frivilliga tillägg framgå tydligt vid bokningen.

    De nya reglerna väntas införas senare i år eller i början av nästa år, skriver DN.

    Det är framför allt Ryanair som gjort sig kända för att använda den här strategin. Deras olika tillägg närmar sig det löjligas gräns.

    En god vän som skulle resa till Paris konstaterade, efter en stunds arbete, att det var i stort sett lika billigt att flyga med ett av de stora bolagen. Hos Ryanair skulle han, förutom den billiga biljetten, få betala skatter, olika avgifter för att boka, betala, checka in och så vidare. Slutsumman blev alltså betydligt högre. Han valde att resa med det stora bolaget i stället. Då kunde han dessutom resa från Arlanda i stället för att ta sig till Nyköping.

    Andra bloggar om: , ,