Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Resor
  • Jag har flera gånger varnat för att mobilsurfa utomlands med svenskt abonnemang, oavsett om du använder mobilen eller ansluter datorn via mobilt bredband. Inför semestrarna kan det vara dags igen.

    Det senaste exemplet på hur dyrt det kan bli kommer från Konsumentverket, berättar SvD:s ekonomisajt E24..

    en person hade varit i Thailand och använt sin smarta telefon utan att tänka på vad det kostar att ladda ned exempelvis tidningssidor. Räkningen landade på över 60 000 kronor, skriver E24.

    Enligt regelverket ska de svenska operatörerna erbjuda möjlighet för pristak när du ansluter utomlands, i varje fall inom EU. Men det gäller ändå att se upp, det kan ta tid innan operatören får debiteringen.

    Själv kulle jag aldrig våga surfa mobilt utomlands med svenskt abonnemang. I stället skulle jag kolla efter ett lokalt kontantkort med surfmöjlighet. Det är antagligen billigare, men förutsätter att din mobil inte är operatörslåst.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Det kan ofta vara lönsamt att använda kort när du reser utomlands, inte minst kan det löna sig att ta ut lokal valuta via en bankomat. Men det gäller att kolla växlings- och uttagsavgifter innan man reser. Det har jag berättat om flera gånger. Men det finns ännu en anledning att se upp, läser jag i DN.

    Den senaste avgiftsfällan är att du har möjlighet att se exakt hur stor kostnaden blir i svenska kronor direkt på kortterminalens display. Butikens argument för att växla på plats är att deras växelkurs är garanterad, medan kortets kurs för det mesta bestäms dagen efter.

    Men när du accepterar en sådan betalning blir den mellan tre och fem procent dyrare, säger expertis som DN talat med. En dålig affär, således.

    Det kan alltså vara klokt att kolla avgifterna innan du reser, speciellt om du åker till ett land som inte är anslutet till euron, som Danmark och Storbritannien.

    Andra bloggar om: , , , , ,

  • När du är utomlands och skadar dig eller blir sjuk, betalar hem- eller reseförsäkringen dina sjukvårdskostnader. Alla nordiska försäkringsbolag anlitar det danska företaget SOS International för detta.

    Nu varnar SOS International för ett skojarföretag i Bulgarien, Global Assistance, läser jag i SvD. Det omfattande bulgariska bedrägeriet handlar bland annat om överbehandling där patienter med vanlig förkylning skickats runt till flera olika specialister, fått intravenös vätsketillförsel och fakturerats för upp till fyra uppföljningar när de i själva verket bara varit på en. När SOS International vägrat betala de felaktiga posterna på fakturan har Global Assistance vänt sig direkt till resenärerna och hotat dem med inkassokrav och betalningsanmärkningar, skriver tidningen.

    SOS International har därför avbrutit allt samarbete med företaget.

    Jag berättar historien för att visa hur du ska bete dig om du blir sjuk under en resa. Ta kontakt med SOS International för att få goda råd och eventuella insatser, som hemtransport. De har ett nummer som alltid är bemannat, Tel. +45 70 10 50 50.

    SOS international har ett pressmeddelande om Bulgarien-historien.

    Andra bloggar om: , , , , , ,

  • Ibland studsar man till för någon detalj i ett nyhetsinslag. För mig hände det senast när jag såg ett Rapportnslag om miljöprövningen för Arlanda flygplats. Swedavia, bolaget som har de statliga flygplatserna, vill förändra de nuvarande villkoren.

    I inslaget intervjuades Torborg Chetkovic, koncernchef för Swedavia, bolaget som har de statliga flygplatserna.

    Bland annat handlade det o så kallade kurvade inflygningar. För att undvika buller i Upplads Väsby kommer i stället planen från norr, gör två högersvängar och landar på banan söderifrån. Sådana inflygningar har gjorts under ett par år.

    Vad som fick mig att studsa var några meningar i slutet av inslaget. Då sa hon, om kurvade inflygningar, att ”tekniken finns inte framme på ett säkert sätt”.

    Eftersom jag vet att kurvade inflygningar används undrade jag då om deras talesman menar att de riskerade passagerarnas säkerhet. Via Luftfartsverket får jag reda på att tekniken har använts vid 42 tillfällen. Med mer än 100 passagerare per plan alltså åtskilliga liv som riskerats.

    Jag ringer upp SAS för att få reda på deras åsikt, och talar med miljöchefen Lars Andersen Resare.

    – Hennes uttalande är olyckligt, säger han. Dessa inflygningar är snarare säkrare eftersom man då använder planets avancerade satellitpositionering och samarbetar med flygledningens system på ett bättre sätt. Denna teknik har införts på flera håll i världen, och fler är på gång, just på grund av säkerheten, förklarar han.

    Då undrar jag naturligtvis om koncernchefen vet vad hon talar om, eller om det bara hoppade en groda ur hennes mun.

    Andra bloggar om: , , , , ,

  • Flygplan tummen upp Terroristhysterin har inneburit mycket trassel för oss vanliga resenärer. Bland annat infördes vad som närmast kan kallas ett idiotstopp för att medföra vätskor.

    Men nu har EU-kommisionen beslutat att reglerna ska mjukas upp för att försvinna om ett par år, men det förutsätter att teknisk utrustning tas i bruk. Nu tas ett första mindre steg som gäller transfer på EU-flyplatser. Passagerare som kommer från ett land utanför EU kan ta med sig vätskor vid transfer på en flygplats inom EU. Det rapporterar Ekot och TT.

    Men det verkar som att en rad EU-länder även i fortsättningen kommer att behålla förbudet mot vätskor i handbagaget även för transferpassagerare, däribland Frankrike. Uppemot hälften av EU-länderna kan behålla de gamla reglerna, enligt Reuters och TT.

    Det verkar alltså som om man som passagerare även i fortsättningen får räkna med att de gamla reglerna gäller.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Jag har tidigare berättat att handdukar, badlakan och badrockar tillhör det som stjäls mest av hotellens gäster. Men snatteriethar nått en sådan omfattning att vissa hotell har börjat förse sina handdukar med armanordningar på samma sätt som klädbutiker, läser jag i Sydsvenskan som i sin tur läst NY Times.

    Ett företag som levererar textilprodukter till hotell har börjat sy in rfid-chips i sina produkter. Larmbågar larmar, på samma sätt som i affärer, när ett chip passerar bågarna.

    Andra bloggar om: , ,

  • Jag har tidigare hävdat att det är billigare att boka resan själv. Det gäller fortfarande, men nu har DN en artikel om hur du bokar hotell på billigaste sätt.

    Grunden är att göra prisjämförelser, via en jämförelsesajt. Samma hotellrum kan nämligen kosta olika beroende på hur du väljer att boka. Tidningen ger två exempel. Samma hotellrum i Paris kan kosta 1357 eller 1929 kronor för en natt, beroende på bokningssätt.

    Tidningen går igenom hur du kan göra – steg för steg. I artikeln finns också en rad prisjämförelsesajter, som hotelscombined.se hotelscomparison.com, hotelpricebot.com och trivago.co.uk.

    Andra bloggar om: , , ,

  • ryanair Ryanair – bolaget som tar ut avgifter för allt de kan komma på, ska införa ytterligare en avgift. Det läser jag i en artikel co-signerad TT och SvD.

    Avgiften, 20 kronor på varje bokning, ska finansiera kostnader för inställda flyg, förseningar och andra kostnader som uppkommer vid ”force majeure”, enligt bolaget.

    Om bolaget tänker börja hjälpa strandsatta passagerare, framgår inte. Deras backlog är inte så imponerande, som jag tidigare bloggat om.

    Andra bloggar om: ,

  • Samtliga flygbolag som flyger inrikes i Sverige använder sig av oskäliga avtalsvillkor. Den skriver Konsumentverket i ett pressmeddelande med anledning av en färsk rapport. Även TT har en artikel med anledning av rapporten.

    Konsumentverket har granskat 18 svenska flygbolag och flygreseorganisatörer för att se hur de lever upp till den tvingande lagstiftning som finns på reseområdet. Granskningen har fokuserat på konsumenternas rättigheter vid förseningar, inställda flyg, nekad ombordstigning, personskador samt skadat och försenat bagage.

    Bolagen är tvingade att ge information, assistans, ekonomisk kompensation och skadestånd till sina resenärer vid olika typer av händelser. Konsumentverkets granskning visar att samtliga flygbolag har avtalsvillkor som är oskäliga. Många av villkoren tar ifrån resenärerna deras rättigheter. Några exempel på överträdelser:

    • Hänvisningar till lagstiftning som inte längre gäller.
    • Friskrivningar från skadeståndsansvar vid förseningar och personskador.
    • Friskrivningar från skador på bagage.
    • Skrivningar som gör det oklart för konsumenten vilket bolag som är motpart. Det gör det svårt att vända sig rätt för att hävda sin rätt.
    • Begränsningar av skyldigheten att ge assistans till resenärer vid till exempel förseningar.

    Konsumentverket förutsätter att flygbolagen snarast ändrar sina oskäliga avtalsvillkor. Om bolagen inte ändrar villkoren kommer Konsumentverket att inleda tillsynsärenden mot bolagen, enligt pressmeddelandet.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Den 1 april införs nya bagageregler för reguljärflyg, vilket innebär att flygbolagen själva får bestämma vilka regler som gäller. Tidigare sattes ramarna för till exempel maxvikten ombord på flygplanet av flygbolagens medlemsorganisation Air Transport Association, IATA, berättar SvD.

    Det riskerar att ställa till din resa eftersom olika flygbolag hädanefter kan ha olika regler.

    – Vi vet fortfarande inte vad som kommer att hända, men det finns en risk att det innebär en nackdel för passagerarna att regelverket släpps fritt. I teorin kan det bli rörigt när flera olika bolag är inblandande i en resa, och olika regler gäller för olika sträckor, säger Martin Durnik, marknads- och kommunikationschef på Ticket, till SvD.

    Det gäller alltså att kolla vilka regler som gäller när du bokar resan, annars kan det bli strul.

    Andra bloggar om: , , , ,