Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Bil & andra fordon
  • Kristider innebär inte bara elände. För den som har pengar går det att göra fynd när försäljarna står med osålda varor. Här är några områden med konjunktursrea, tipsar DN.

    Båtbranschen har fått det kärvare när hushållen är oroliga för ekonomin.

    – Båttillverkarna sitter på stora lager som de måste bli av med, säger Paul Bogadir, chefredaktör för tidningen Vi båtägare.

    Prisnedgången på bostäder fortsätter. Mest faller priserna på bostadsrätter. På prisjämförelsesajten Booli bjuds de billigaste lägenheterna i Stockholms innerstad ut för 25.000 kronor per kvadratmeter.

    Enligt Eddy Löjdkvist, mäklare hos Svensk fastighetsförmedling, ska den som letar efter fyndpriser leta efter bostäder som inte säljs vid första försöket.

    David Larsson på IT-research tipsar om att priset på datorer och platt-tvapparater är lågt för tillfället.

    – För en 40 tums full-HD-tv har priset nästan halverats mot i fjol den här tiden, säger David Larsson.

    Den som vill köpa en begagnad bil har goda möjligheter att pressa priset. Allt om motor har gjort en genomgång av priserna och har sammanställt en topplista över modellerna som tappat mest i värde.

    Svenskarna beställer färre semesterresor i de oroliga tiderna. De tre största charterbolagen drar ned kapaciteten inför nästa sommar. Men innan det har slagit igenom finns det en viss överkapacitet som troligtvis kommer att behöva reas ut, enligt DN.

    Utan att ha undersökt saken skulle jag faktiskt gissa att det går att få ett bra pris på olika hantverkstjänster. Även där håller nog många igen. Dessutom vågar jag mig på att gissa att det blir fyndläge i årets julrea. De flesta butiker beställde nog sina julvaror innan krisen slagit till på allvar.

    Andra bloggar om: , , , , , ,

  • Den första generationen av Ford Focus blev en storsäljare i Sverige med nästan 46 000 sålda bilar. Men många av bilarna har fått rostproblem efter brister i tillverkningen. Exakt hur många bilar som drabbats vägrar dock Ford att avslöja, berättar DN:s motorsajt Alltommotor.se.

    Att Ford Focus har problem har uppmärksammats på olika diskussionsforum och hemsidor. I annonser brukar privata säljare av Ford Focus tydligt ange om bilen inte har rost – något som är anmärkningsvärt eftersom många av bilarna inte är äldre än fyra år.

    Glädjande nog så har Ford en rostskyddsgaranti på 12 år, och de som upptäcker rostskador får det åtgärdat gratis – under vissa förutsättningar.

    – Vi tar in och åtgärdar bilen så det ska inte drabba kunderna, men garantin gäller inte om man missköter bilen, säger Ola Norberg, presschef på Ford.

    – Du är skyldig att göra rostskyddskontroll årligen för att garantin ska gälla, precis som du är skyldig att kontrollera oljan i motorn. Många gånger gör verkstaden en rostskyddskontroll i samband med service. Bilar blir inte genomrostade på en dag så man har tid att reagera och upptäcker man rost ska man lämna in bilen för kontroll.

    De bilar som har rostproblem är av den första generationen av Ford Focus och av 1999 till 2004-års modell, enligt Alltommotor.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Etanobränslet E85 blev 90 öre dyrare per liter på måndagen. Nu kostar en liter etanol 9:59 kronor litern. Det innebär att den som bara ser till ekonomin nu väljer att tanka bensin, en liter 95-oktanig bensin kostar 11:19 kronor. Det ger en betydligt lägre milkostnad än när man kör med E85, läser jag på DN:s motorsajt Alltommotor. Även TT har en artikel om prisökningen.

    Prishöjningen av E85 motiveras av den höga dollarkursen, och att mer bensin blandas in i bränslet. Vintertid innehåller etanolbränslet 25 procent bensin, mot 15 procent under de varmare månaderna, för att utsläppen vid kallstarter ska minska.

    Och även om etanolen i sig är skattefri är inte bensinen det. Av prishöjningen sägs 53 öre bero på bensinskatten. Resten sägs vara höjda inköpspriser på grund av hög dollarkurs, enligt sajten.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Volvoåterförsäljaren Bilia skinnar sina verkstadskunder på helt onödiga jobb. ”Vi ska sälja så mycket vi kan i samband med service”, säger en anonym anställd (Gösta) på Bilia till Realtid.se. Han vill att allmänheten får vetskap om vad som pågår i Bilias verkstäder.

    Gösta säger att Bilias nya direktiv är sälja bromsvätska till alla kunder. Vare sig det behövs eller inte. Det har pågått sedan i somras. Bilias fusk ska bero på minskad bilförsäljning, och att företaget vill få upp resultatet.

    – Bilias ledning har beordrat ner till alla chefer att det ske på det här viset. Det är som en tävling. Ledningen visar i staplar hur många bromsvätskebyten som gjorts på varje Biliaverkstad.

    Bilia har 50 verkstäder runtom i landet. Beroende på verkstadens storlek görs mellan 25 till 40 servicar per dag. Volvo rekommenderar byte av bromsvätska vartannat år. Men om bilen inte har körts särskilt mycket kan det räcka med betydligt längre årsintervaller, skriver Realtid.

    En ren blåsning alltså, om Realtids uppgifter stämmer. Bilias Vd säger sig inte känna till skojeriet, men lovar en undersökning.

    Andra bloggar om: , ,

  • Nu när det är dags för vinterdäcken kan det vara dags för en ny vana – att kolla trycket i däcken lite oftare. Det spar pengar, berättar Sundsvalls tidning.

    – Det är så viktigt med trycket. Den som kör med ett halvt kilos tryck för lite, förbrukar runt en deciliter bensin extra per mil. Och har man fyra passagerare eller mycket last ska trycket ökas med ett extra halvkilo, säger Åke Medén, däckspecialist till ST.

    Något annat som de däckkunniga påpekar är att däcktrycket som rekommenderas i handboken är ett minimitryck, det ska hellre vara lite mera, skriver ST.

    Andra bloggar om: , ,

  • Volvo och Saab tillsammans med Renault, Peugeot och Citroën är de bilmärken som har flest fel. Minst antal fel har de asiatiska bilarna. Så sammanfattar Motormännen resultatet av årets nybilsenkät.

    Sveriges mest sålda bil, Volvo V70, ligger i botten när det gäller större fel. Storsäljaren Saab 9-5 ligger bland de sämsta i kategorin ”mindre fel”. På listornas nedre halva återfinns samtliga franska bilmodeller med undantag för Renault Clio och Citroën C3, som båda har bättre betyg än medelbilen.

    – Glädjande med årets resultat är att antalet fel generellt sett åter minskar efter fjolårets uppgång. Vi tolkar det som att man efterhand har lokaliserat många av de elektroniska fel som dragit upp resultaten under senare år, säger Rolf Lööw, tekniker på Motormännen.

    Genomsnittet för samtliga bilar i årets enkät, som besvarats av 15 931 privata bilägare, visar att 17 av 100 bilar råkat ut för ”större fel”, som föranlett akut verkstadsbesök. Föregående års resultat visade att 26 av 100 haft ”större fel”. En klar förbättring går också att notera beträffande antalet ”mindre fel”, som är fel av graden att de kan vänta till nästa servicetillfälle. Årets resultat visar att de ”mindre felen” genomsnittligt är 42 per 100 bilar att jämföra med 65 per 100 bilar i fjol. Antalet dagar på verkstad har också minskat från tidigare 2,29 dagar till nu 2,07 dagar.

    Volvo V70 har haft många fel i elsystemet. Andra frekventa felkällor är lås- och larmfunktionerna, läckage vid styrväxel, otäthet vid dörrar, fönster och bagagerum. Saab 9-5 har en del problem med bromsar samt fel på bränsle/tändsystem. Andra inte helt ovanliga fel gäller torkare/spolare samt lyktor bak och fram, enligt Motormännen.

    Andra bloggar om: , ,

  • Toyota har de bästa verkstäderna, medan Audi och Volkswagen är sämst – om man ska tro bilägarna. Det visar Motormännens nybilsenkät, läser jag i GP.

    Cirka 16 000 ägare till ett år gamla bilar har fått sätta betyg på sina märkesverkstäder. Toyotaförare är mest nöjda – fem av modellerna på tio i topplistan är av detta fabrikat. Även andra asiatiska märken som Kia, Honda och Subaru klarar sig bra. Detta visar att verkstäderna håller hög kvalitet, enligt Motormännen.

    Klart sämst, enligt enkäten, är Volkswagen och Audi.

    – Det är trist att återigen konstatera att VW-gruppens bilmodeller dominerar bottenregionen vad avser verkstadskvalitet. Både Audi A3 och Audi A6 som vill räkna sig bland prestigemärkena har uppenbara problem. Det handlar bland annat om långa väntetider och dåligt utfört arbete, säger Rolf Lööw, teknisk expert hos Motormännen.

    Andra bloggar om: ,

  • Om en cigarettillverkare skulle marknadsföra cigaretter med mindre nikotin som hälsocigaretter skulle nog en och annan reagera. Men inte när biltillverkare marknadsför mindre utsläpp som miljövänligt, tycker Greenpeace läser jag i GP.

    Greenpeace anmäler 25 biltillverkare till Konsumentverket, bland andra Saab och Volvo. Organisationen vill förbjuda ord som miljövänlig i reklam för bilar.

    Miljöorganisationen vill att Konsumentverket, eventuellt i samarbete med Marknadsdomstolen, ska granska generella miljöpåståenden i marknadsföring av bilar och att det ska leda till att den typen av reklam förbjuds.

    Trots att Konsumentverket redan tidigare beslutat om förelägganden för vilseledande bilreklam i vissa fall verkar ingen förbättring ske, anser Greenpeace enligt GP.

    Det ligger onekligen något i vad de säger. Och miljöbilsreklamen har ju diskuterats tidigare, till exempel i Dina Pengar.

    Det finns två krux med luddig miljöbilsreklam, skriver tidningen. Det ena är att biltillverkarna blivit fenor på att kryssa runt de begrepp som faktiskt är förbjudna, som ”grön”, ”miljövänlig”, ”miljösäker”, ”skonsam mot miljön”, ”naturens vän” och ”ozonvänlig”. Istället framvaskas formuleringar som ”den snålaste miljökämpen” och ”Sveriges miljösnällaste småbil”.

    Andra bloggar om: , ,

  • Äntligen en god nyhet för alla plågade bilister. De ledande bensinbolagen sänkte i dag bensinpriset med hela 50 öre litern till 13:19 kronor för 95-oktanig bensin. Dieselpriset sänktes samtidigt med 20 öre till 13:39 kronor litern. Nyheten kommer via TT och publiceras naturligtvis i flera tidningar.

    Bakgrunden är den senaste tidens kraftiga oljeprisfall på världsmarknaden.

    – Det här är den största sänkningen hittills, säger Statoils informationsdirektör Helena Fornstedt till TT.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Premien infördes den 1 april 2007 och var från början tänkt att gälla fram till den 31 december 2009. Den innebär att alla privatpersoner som köper en miljöbil får en premie på 10 000 kronor. Det skriver TT i en artikel som publiceras i flera tidningar.

    Regeringen hade avsatt 50 miljoner kronor för 2007, 100 miljoner för 2008 och 100 miljoner för 2009.

    Miljöbilspremien blev snabbt populär och i våras sköt regeringen till ytterligare 240 miljoner för 2008.

    Nu kommer att beskedet att under 2009 skjuter regeringen till 325 miljoner kronor till anslaget. Samtidigt kommer beskedet om att premien stoppas redan den 30 juni 2009.

    Miljöminister Andreas Carlgren (c) säger att målet med premien var att få i gång miljöbilsförsäljningen och det har lyckats.

    – Meningen är ju inte att staten och skattebetalarna i längden ska betala våra bilinköp, säger han till TT.

    Satsningen på miljöbilar har onekligen varit lyckad. Det märkliga är att man ändrar förutsättningarna under loppets gång. Men samtidigt har ju regeringen naggat miljötänkandet när det gäller bilparken i andra änden. Den avskaffade skrotningspremien har ju inneburit att skrotningen av bilar minskat kraftigt.

    Andra bloggar om: , , ,