Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Bil & andra fordon
  • Att spänna fast ditt barn i en av Emmaljungas bilbarnstolar kan vara livsfarligt. Det skriver Råd och rön med anledning av sitt senaste test av bilbarnstolar, läser jag i GP.

    Det är fästsystemet som är den svaga punkten på Emmaljungas bilbarnstol av modellen First Class 0+. I Råd och röns test släpper basen vid en frontalkrock och barnet slungas iväg tillsammans med bilbarnstolen. Det spelar ingen roll om stolen är fäst med isofixsystemet eller med bilbältet.

    Tidningen rekommenderar att man ska ta bort basen på stolen och endast sätta fast den med bältet.

    Absolut sämst resultat i testet fick den kinesiska stolen SYPO 01/02. IWH megamax är en annan stol som inte heller den passerade krocktestet. Den kan också finnas i handeln under andra namn.
    Bäst resultat fick stolarna Britax römer babysafe Plus med bas, Britax baby safe Sleeper och Peg perego primo viaggio tri-fix, skriver GP.

    Tyvärr kan jag inte länka till Råd&Röns test, de har fortfarande den dåliga smaken att låsa sina testartiklar. Däremot kan du gå till biblioteket och läsa testet.

    Uppdatering: Emmaljunga vägrar att kommentera testet, berättar DN. Det är nog det klantigaste man kan göra och tyder på att företagsledningen är fullständigt inkompetent. Vore jag investerare i bilaget skulle jag omedelbart dra bort mina pengar.

    Uppdatering: Även TT har uppmärksammat testet.

    Andra bloggar om: , ,

  • Så här i semestertider åker många utomlands, och hyr bil på plats. Men det gäller att se upp, läser jag på DN:s Alltommotor Enligt en ny undersökning har många hyrbilar så stora brister att de är livsfarliga.

    Trasiga säkerhetsbälten, blankslitna däck, startsvårigheter, trasiga lyktor. Det här är bara några exempel på brister hos bilarna som hyrs ut på några av våra populäraste semesterorter. Motormännen har tillsammans med sin systerorganisation Adac granskat hyrbilarna på 11 av de vanligaste semestermålen runt Medelhavet. 60 bilar har undersökts i Spanien, Malta, Portugal, Turkiet, Italien, Kroatien och Grekland.

    Enligt testet behöver inte en väletablerad uthyrare vara en garanti för att bilen är i gott skick. Hertz, som får toppbetyg i Kroatien får istället bottenbetyg på Kanarieöarna, enligt Alltommotor.

    På Motormännens webbplats finns tips som gäller hyrbilar.

    Andra bloggar om: ,

  • Biltillverkarnas rostskyddsgarantier kan i många fall se mycket generösa ut. Men i praktiken täcker garantierna i stort sett ingenting, berättar DN:s Alltommotor.

    Enligt Motormännen är bilföretagens rostskyddsgarantier knappt värda pappret de är skrivna på. Tillverkarna friskriver sig från de vanligaste rostskadorna i villkoren – och de skador som täcks av garantin är så osannolika att de nästan aldrig uppkommer.

    – I många fall gäller inte rostskyddsgarantin, säger Roffe Lööw, tekniker på Motormännen. Den täcker inifrån kommande rost på själva plåten, och den ska vara genomgående. Men den täcker inte den rosten som uppkommit på grund av felkonstruerade spaltsvetsar.

    Enligt Roffe Lööw är många inte medvetna om hur begränsade rostskyddsgarantierna är.

    – Vi tycker att det är fel att marknadsföra bilar med 12 års rostskyddsgaranti, och vi har bett konsumentverket att se över det här. Men det händer ingenting. Rosten är ett gissel för oss svenskar, säger han till DN.

    Själv gick jag och inbillade mig att garantin innebar att tillverkarna garanterade mot rost, och tog hand om eventuella problem. Även förhållandevis nya bilar rostar. Det här är verkligen ett fall för Konsumentverkets jurister.

    Andra bloggar om: ,

  • Bäst rostskydd bland bilar från 2002/2003 har Audi A4, Volvo 70-serien och Volkswagen Golf. Sämst är Chevrolet Trans Sport, Mazda 6 och Ford Focus, enligt en stor undersökning av de 30 vanligaste bilmodellerna, berättar TT. Även DN har en artikel om undersökningen.

    Bland de nyare bilarna från 2004/2005 har BMW 5-serien, Nissan Micra, Renault Megane och Volvo 40-serien de bästa resultaten. Sämst bland dessa bilar klarar sig Hyundai Santa Fe, Kia Picanto och Ford Focus.

    Undersökningen har gjorts med hjälp av karossdelar från cirka 1 000 krockskadade bilar från bilskrotar i Sverige, Danmark, Finland och Norge.

    Resultaten finns i företaget Swerea Kimabs stora undersökning av de 30 vanligaste bilmodellerna från 2002 och 2005, skriver TT.

    DN har en topplista med undersökningsresultaten.

    Andra bloggar om: , ,

  • En 40-årig man från Växjö anhölls misstänkt för omfattande bedrägerier i samband med bilaffärer via köp- och säljsajten Blocket, berättar TT i en notis.

    Kronobergspolisen har hittills elva anmälningar mot mannen. Dessutom har Blekingepolisen överlämnat sex anmälningar om bilbedrägerier.

    Utredningen kan komma att växa ännu mer. Polisen tror att betydligt fler personer har blivit lurade av mannen, som sålt bilar som inte funnits eller inte varit i det skick som utlovats i annonserna.

    One down, more to go. Köp aldrig något obesett på nätet och betala framför allt inte i förskott.

    Andra bloggar om: ,

  • BMW och Toyota har Sveriges i särklass nöjdaste bilägare, medan Saab och Volvo bara får en ”lagomplacering”. Renault ligger, lika markant, i andra änden av skalan, långt efter nästsisten Opel. Det visar den första stora kundundersökningen av bilbranschen som gjorts av Svensk Kvalitetsindex (SKI). Undersökningen refereras av SvD, DN:s motorsajt och TT.

    SKI har låtit intervjua över 3 000 personer som köpt en ny bil under de tre senaste åren. Frågan var hur nöjda – mätt i en skala från 0 till 100 – de är med sina bilar. Riktigt höga betyg gav ägare som valt BMW (82,3) och Toyota (80,6). Branschens genomsnitt var 71,1. Där omkring hamnade Volvo med 72,0 i betyg och Saab med 71,0. I botten låg Renault, klart sämst i klassen med ett betyg på 61,4, sammanfattar TT.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Vanlig punkteringssprej, som säljs på mackar runt om i landet, kan förvandla bildäcket till en bomb. Drivgasen i sprejen har samma sprängkraft som trotyl. Efter två dödsolyckor kräver Däckspecialisternas riksförbund ett stopp, läser jag i Ny Teknik.

    De flesta tillverkare använder en blandning av propan och butan som drivgas, det vill säga gasol. I ett slutet kärl kan gasol i en viss blandning med luft få stor sprängkraft.

    – Men bara om proportionerna är de rätta, någonstans mellan 5 och 10 procent gasol. Annars händer ingenting, säger Joakim Häggvall, forskare och riskanalytiker på Foi.

    Den olyckliga bränsleblandningen i ett däck kan uppstå på två sätt. Det ena är att man tidigt upptäcker en pyspunka, och fyller på ett trycksatt däck med punkteringssprej. Det andra motsvarar det troliga scenariot i olyckan: Man blåser upp ett tomt däck med punkteringssprej, men det fortsätter att pysa ut. Sedan trycker man in luft i däcket inför en reparation. Tillför man värme exploderar blandningen.

    Två explosioner har inträffat vid däckverkstäder i Sverige, och det gör att Däckspecialisternas riksförbund DRF nu vill förbjuda punkteringssprejen.

    – Det finns flera risker med att använda punkteringssprej. Dels kan den spik eller det föremål som orsakat punkteringen ligga kvar i däcket och nöta ett hål, som leder till en olycka. Dels kan drivgasen i däcken orsaka en explosion vid en fordonsbrand, eller brand i ett förråd där däck förvaras. Vi har påbörjat en dialog med myndigheterna, säger Anders Karpesjö, vd på DRF till Ny Teknik.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Det är som vanligt Testfakta som låtit göra testet, som publiceras i flera tidningar, bland andra GP , Sydsvenskan och DN.

    Snåla inte för mycket vid köpet av ny takbox, skriver Testfakta. Redan vid en krock i 30 km/h splittrades fronten på den billigaste boxen från Biltema. Skidor och pjäxor flög ut som projektiler.

    – Det är oanständigt. Tillverkarna har ett ansvar, säger Claes Tingwall, trafiksäkerhetsdirektör på Vägverket.

    De billigaste boxarna utgör en stor säkerhetsrisk i trafiken, visar Testfaktas test av sex av marknadens vanligaste modeller.

    – Vi har aldrig varit med om en sämre takbox än Biltemas. Både konstruktion och material är undermåligt. Boxen har inte ens några bälten att fixera innehållet med, säger Markus Lippl på tyska Adac som utfört testet.

    Biltemas takbox var inte bara svagast ur säkerhetssynpunkt. Att montera och fästa boxen på testbilens tak var en stor utmaning för ingenjörerna på Adac och krävde särskilda skruvar som inte följde med förpackningen. Den var också sämst på att hålla innehållet torrt.

    Överlägsen testvinnare blev Thule Atlantis med toppbetyg i alla moment. Boxen var lätt och bekväm att montera med hjälp av dess quick snap-system, den var helt vattentät och klarade krocktestet utan större åverkan. Skyddet öppnades något i fronten, men gick inte sönder. Båda fixeringsbältena klarade sig dessutom oskadda.

    Testfakta och tidningarna har tabeller som sammanfattar resultatet.

    Jag ställer mig tveksam till Biltemas kvalitetskontroll. Det är inte första gången Biltemas produkter får underkänt i test och takboxen borde aldrig ha sålts.

    Uppdatering: Även TT refererar den billigaste takboxens trafikfarlighet

    Andra bloggar om: , , ,

  • Det blir billigare att ha en tjänstebil nästa år. Förmånsvärdet minskar med upp till 350 kr i månaden, läser jag på DN:s motorsajt Alltommotor.

    Det står klart sedan statslåneräntan under fredagen noterats till rekordlåga 2,89 procent. Det kompenserar mer än väl att basbeloppet, den andra rörliga parameter som ingår i förmånsvärdeskalkylen, höjs med 1 800 kr till 42 800 kr.

    – Att som idag koppla förmånsvärdet till basbeloppet och statslåneräntan är ett förlegat system, som varken speglar dagens faktiska bilkostnad eller bilens miljöegenskaper, vilket kanske är den viktigaste parametern vid bilvalet idag, säger Ronny Svensson, vd på tjänstebilskonsulten Ynnor.

    Den nuvarande beskattningen av förmånsbilar infördes 1997 och syftet med systemet var att storleken på förmånsvärdet ska motsvara kostnaden att själv äga motsvarande bil, enligt sajten.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Varje vecka polisanmäls mellan fem och tio bedrägerier på Malmös Jetmackar. I går kväll drabbades en kvinna i Malmö, berättar Sydsvenskan.

    Kvinnan stoppade in sitt betalkort och knappade in koden för att tanka – men någon bensin kom inte.

    Hon la märke till att en man vid pumpen intill började tanka i samma ögonblick. När hon konfronterade den unga mannen sa han att han betalat kontant. I själva verket fyllde han tanken med gratisbensin som debiterades på kvinnans kort.

    På Jets mackar finns det inte någon möjlighet att välja från vilken pump som man ska tanka. När någon stoppat in sitt kontokort blir det därför fritt fram att tanka från vilken pump som helst.

    – Tyvärr har det här kommit att utnyttjas av bedragare som står och lurpassar vid pumparna, säger Christel Nettelvik, Sverigechef på Jet.

    Eftersom bedrägerierna ökar funderar företaget på att införa pumpvalsknappar på sina stationer.

    – Vi överväger saken, säger hon och uppmanar samtidigt alla drabbade kunder att kontakta företaget för att få ersättning, enligt tidningen.

    Andra bloggar om: , ,