Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Resor
  • Jag har tidigare varnat för att det kan bli dyrt att surfa via mobilnätet utomlands, oavsett om du använder mobilen eller har mobilt bredband till datorn. EU har visserligen regler som lägger ett tak för priset på vanliga samtal. EU har också föreslagit att reglerna ska utvidgas att gälla även datatrafik, men några sådana regler finns inte i dag. Att surfa utomlands kan bli dyrt – mycket dyrt.

    Det har en göteborgare fått erfara, berättar GP. Martin Peoples fick en oönskad julklapp – en räkning på 21 000 kronor. Han hade datorsurfat i Norge med sitt mobila bredband.

    Skottland skulle möta Italien i EM-kvalet och det ville han absolut inte missa. Martin uppskattar den sammanlagda surftiden till 1,5 timmar.

    Efter helgen kom han tillbaka till Göteborg. Då var modemet spärrat. Han ringde Tre och fick förklaringen – en väldigt hög räkning.

    Det vi alla kan lära oss är att aldrig surfa mobilt då vi är utomlands. Använd inte heller mobilen för att ringa då du befinner dig utanför EU, då finns inget pristak. Behöver du ringa där du befinner dig – skaffa ett lokalt kontantkort.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Reseföretag i Sverige är dåliga på att svara i telefon när kunden ringer, enligt en färsk undersökning som refereras i SvD. I Storbritannien har nyligen gjorts en annan undersökning där branschens online-kundtjänster får underkänt. ”Vi känner inte igen oss”, säger Peter Hellström på Fritidsresor till SvD.se.

    Bakom den svenska undersökningen står callcenterföretaget Teleperformance. Förra året toppade branschen undersökningen, men i år föll de till en bottenplats bland de sju branscher som undersöktes. 30 samtal ringdes till varje företag och efter det bedömdes samtalet utifrån tio kriterier.

    Fick uppringaren vänta längre än fem minuter på svar blev det noll poäng på samtliga kriterier. Totalt förblev vart femte samtal till ett reseföretag obesvarat efter fem minuter.

    – Resebranschen har ju flyttat en stor andel av sina bokningar till internet, säger Christine Granström, försäljningschef på Teleperformance, till SvD.

    Andra bloggar om: ,

  • Att resa mellan de länder som ingår i Schengen-samarbetet är nästan som en inrikes resa. Schengen-området omfattar de flesta EU-länder utom några av de nyaste, men de kommer snart, liksom Schweiz. Dessutom är Norge och Island med. Du kan resa mellan länderna utan pass – om du har det nya nationella id-kortet. Det duger inte med vanliga id-kort, som till exempel körkort. Men det är inte många som skaffat det nya id-kortet, noterar DN i en artikel.

    År 2005 infördes ett nationellt id-kort som var tänkt att ersätta passen vid resor inom Schengen. Men hittills har bara 100.000 svenskar skaffat sig det nationella kortet, något som delvis beror på att polisen valt att inte marknadsföra det.

    – I slutet av mars nästa år försvinner gränskontrollen till alla EU-länder, utom Storbritannien, Irland och Cypern. Då kommer vi att bli mer aktiva i informationen om hur det nationella id-kortet kan användas, säger Staffan Tilling, ansvarig för pass och nationella id-kort på Rikspolisstyrelsen.

    För även om passen inte behövs vid gränserna måste man inom Schengen följa de nationella lagarna om att kunna identifiera sig. Då duger inte vanliga svenska id-kort eller körkort, utan det nationella id-kortet – eller just passet.

    – I vissa Schengenländer ska man kunna styrka sitt medborgarskap, och då gäller det nationella id-kortet eller ett pass. De är de enda handlingarna som styrker det svenska medborgarskapet, det styrks ju inte av ett vanligt id-kort eller körkort, säger Staffan Tilling till DN.

    De nya id-korten kan du skaffa via polisens passenheter. De kostar 400 kronor och gäller i fem år.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Tummen_upp_lowresAntalet klagomål från flygresenärer har fördubblats. Och de som klagar näst mest är svenskarna. Det visar en rapport som gjorts i 27 länder inom Konsument Europas nätverk. Problemen är fortfarande de samma som tidigare med förlorat eller förstört bagage och försenade eller inställda flyg, enligt ett pressmeddelande från Konsument Europa, en del av konsumentverket.

    Under 2006 registrerades nästan 3 000 klagomål från flygpassagerare inom EU samt Norge och Island. Det är dubbelt så många som under 2005. Det visar en rapport som släpps i dag av nätverket European Consumer Centre, ECC.

    Svenskar svarar för 15 procent av klagomålen och är därmed de som klagar näst mest. Mest av alla klagar irländarna.

    Flest klagomål, 33 procent, gäller förlorat eller förstört bagage. Därefter kommer försenade eller inställda flyg.

    Även om svenskarna står för en hög andel av klagomålen riktas de inte mot svenska flygbolag. Istället är det flygbolag baserade på Irland och i Spanien som utmärker sig. Av samtliga klagomål riktar sig 24 procent mot irländska flygbolag och 17 procent mot spanska, enligt Konsument Europa.

    Även SvD har en artikel om klagomålen.

    Konsument Europa pekar inte ut bolagen med namn, men det är Ryanair och Iberia som toppar listan. Själv har jag aldrig anlitat Ryanair, och kommer troligtvis aldrig att göra det med tanke på deras inställning till problem och klagande resenärer. Men de turer jag tagit med Iberia har varit helt ok!

    Andra bloggar om: , , , ,

  • ryanairRyanair är nog det flygbolag som oftast vägrar följa rekommendationer från Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Bolaget har flera år hamnat på Råd&Röns svarta lista över bolag som inte följer ARN:s rekommendationer. KO har till och med beslutat dra Ryanair inför rätta, i ett fall där resenärer vägrats ersättning.

    Nu berättar Helsingborgs Dagblad om ytterligare ett fall i samma usla tradition. Det var i februari i år som sonen och ytterligare en person skulle flyga från Malmö till Birmingham. Efter att de checkat in fick de veta att flyget var inställt. Nästa flyg skulle inte gå förrän fem dagar senare vilket innebar problem för resenärerna som bokat in evenemang i Birmingham redan dagen efter. De två fick därför ta sig till Kastrup och därifrån flyga med SAS istället, skriver HD.

    Ryanair ville inte ersätta de två för de extra omkostnaderna eftersom flygbolaget ansåg att det förelåg extraordinära förhållanden i form av snöoväder som gjorde att resan inställdes. Men ARN tycker inte att bolaget har bevisat att vädret verkligen var så dåligt och därför rekommenderas att man ersätter resenärerna med 4860 kronor. Ryanair anser dock fortfarande att de inte gjort något fel och vägrar därför att betala ut ersättningen, enligt tidningen.

    Hittills i år har ARN granskat 37 ärenden som involverar Ryanair. Av dessa har ARN givit konsumenten rätt i 30 av fallen och av dessa har bolaget än så länge bara följt rekommendationerna i 6 fall.

    Själv undrar jag vad bolaget håller på med. Har de aldrig hört talas om begreppet att vårda sitt varumärke? Att flyga med Ryanair verkar snarast vare en grov chansning.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Resor 17.11.2007 1 Kommentar

    jarvagsspårNu inför SJ ett helt nytt biljettsystem. Med utgångspunkt från ett grundpris får resenären lägga till den service som önskas. Dessutom försvinner alla fasta priser. Det blir efterfrågan som styr, skriver DN.

    På ett grundpris, som bara ger rätt att följa med tåget, går det att lägga till sittplats, förstaklass, tillgång till internet, omboknings- eller avbokningsskydd och trerätters middag bland annat. ”Din resa” kallas konceptet där grundpriset varierar med tillgången på platser och resans längd.

    Från den åttonde december kommer kunden att kunna börja paketera resan efter sitt individuella behov. En bit in på nästa år försvinner det inarbetade systemet med första och andraklassbiljetter helt. Alla priser blir rörliga, vilket innebär att ju mer som sålts desto dyrare resa.

    SJ införde redan den fjärde oktober i år nätauktioner på biljetter till mindre bokade avgångar på sex X2000-linjer. Nu finns planer på att införa detta på alla sträckor i början av nästa år. Då försvinner förmodligen det sista minutenalternativ som gällt för studerande och pensionärer, enligt DN.

    Andra bloggar om: ,

  • Vinstlotten på Kanarieöarna blir för många turistande svenskar en riktig nitlott. Du luras att för dyra pengar köpa in dig i en andelslägenhet som inte är värd någonting. Men nu använder sig Konsument Europa av samma knep för att sätta stopp för bluffarna, skriver Konsumentverket i ett pressmeddelande.

    Det är alltid samma historia som berättas av konsumenter som lurats in i semesterklubbar eller andra timeshare-liknande produkter. De har alla blivit kontaktade på strandpromenaden av någon ung kille eller tjej som erbjuder skraplotter med chans att vinna fina priser.

    När du skrapat fram ”högsta vinsten” forslas du snabbt i väg i taxi till en lyxig hotellanläggning för att få ditt pris. Väl på plats utsätts du för en aggressiv försäljning med fagra löften om en plats i solen.

    Många har gått på bluffen och skrivit under ett avtal som de sedan bittert fått ångra.
    Konsument Europa, som är en del av Konsumentverket, har sedan kontoret öppnade 2001 fått in 2 400 ärenden som rör timeshare och liknande.

    – Från Konsument Europa har vi jobbat hårt för att få ett bättre skydd för konsumenterna. Vi väntar nu på att ett förslag från Europeiska kommissionen ska antas av Europeiska parlamentet, säger Malin Andersson, jurist vid Konsument Europa.

    Onsdagen den 14 november kommer personal från Konsument Europa att stå på Karlstads flygplats i samband med en avgång till Kanarieöarna och dela ut just skraplotter.

    – Vi provar nu något nytt och använder oss av samma medel som bedragarna. Men från oss vinner man ingen ”lyxresa”, utan istället en varning på vägen. Och den kan vara värd väl så mycket pengar, säger Agneta Gillback, chef för Konsument Europa.

    Andra bloggar om: , , , , , ,

  • Resor 20.10.2007 1 Kommentar

    SJ har börjat auktionera bort överblivna tågbiljetter via auktionssajten Tradera. Under den första tiden, 5-14 oktober, var det 854 personer som lyckades komma över sin tågbiljett för en krona. Det berättar DN.

    – Hittills är vi jättenöjda med att allt fungerar. Om det här går bra blir det fler sträckor och biljetter, säger Ann Sofie Bäck, pr-ansvarig på SJ.

    – Vi gör det här för att vi vill fylla tågen. Vi har ibland tomma platser och då vill vi erbjuda de här platserna. Fler får åka billigt, säger Ann Sofie Bäck till DN.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Ryanair är ett av de få större företag som inte följer utslag i Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Företaget är närmast stamgäst på Råd&Röns svarta lista över företag som inte följer ARN:s utslag.

    Konsumentombudsmannen (KO) vill ha frågan om passagerares rätt till ersättning när flyg ställs in prövad i domstol. Därför biträder myndigheten nu två privatpersoner som drar flygbolaget Ryanair inför rätta för utebliven ersättning. ”Det är en intressant fråga som vi vill ha prövad”, säger KO till SvD.se.

    Det är ett par från mellersta Sverige som nu drar Ryanair inför rätta. Mannen och kvinnan skulle flyga från Bryssel till Nyköping när deras flyg ställdes in – Ryanair erbjöd då platser på en annan avgång, men först två dagar senare, uppger KO.

    Helt oacceptabelt, menade paret, och tog sig istället med tåg, taxi och hyrbil till Nyköping. Därefter krävde de flygbolaget på ersättning för de kostnader som uppstått och de utlägg som de haft.

    Ärendet har redan prövats i Allmänna reklamationsnämnden, som gav paret rätt. Trots det har de ännu inte fått någon ersättning – och därför väljer KO nu att biträda paret i rättsprocessen, enligt SvD.

    Även DN har en artikel om KO:s aktion.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • FlygplanDen stenhårda konkurrensen om passagerarna får bolagen att satsa på marknadsföring. Men det gör det ofta svårare för kunderna att veta hur mycket biljetterna egentligen kostar, skriver SvD:s ekonomisajt E24.

    Det är svårt att i förväg veta vad flygbiljetten egentligen kostar. Diverse tillägg och skatter nämns sällan när resorna marknadsförs.

    Enligt Tomas G Olsson, vd för Svenska resebyråföreningen, blir det allt svårare för konsumenterna att veta vilka priser som egentligen gäller. Det beror, menar han, på att flygbolagen på grund av den hårda konkurrensen försöker locka kunder med allt lägre priser samtidigt som de skapar allt fler konstiga tillägg.

    – Det är allt ifrån bränsletillägg till kreditkortstillägg, avbeställningsskydd och diverse skatter. Om det handlar om något som kunderna kan välja mellan så är det väl begripligt, men när det inte finns en valmöjlighet så är det fel. De flesta betalar ju med kreditkort idag, säger han till E24.

    Andra bloggar om: , , ,