Warning: Constant ABSPATH already defined in /customers/8/4/0/konsumenter.se/httpd.www/blogg/wp-config.php on line 22 Carls konsumentblogg » Resor
  • Resor 03.03.2014 2 Kommentarer

    taxifilTaxi som tar ut ockerpriser för resor, så kallad fultaxi, är ett stort problem, inte minst för turistnäringen. Nu har Transportstyrelsen lagt fram en utredning med åtgärder för att stoppa ockerpriserna hos vissa oseriösa åkare. Bland annat ska föraren i en taxi. där högsta jämförpriset överstiger 500 kronor, lämna en uppgift om högsta pris för resan innan den startar. Det skriver myndigheten i ett pressmeddelande. Förslaget har gett upphov till inslag i Ekot och en TT-artikel som publiceras i flera tidningar.

    Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd är positiv till förslaget som också är efterlängtat av mer serösa taxibolag. Det handlar om förtroende.

    – Det här är väldigt efterlängtat, både bland människor i gemen men också bland seriösa företag som vill ha bort den osunda konkurrensen, säger hon till TT.

    Jag frågar mig hur informationen ska kunna ges på olika språk? Kunde man inte helt enkelt införa en maxtaxa. Taxiskojet är ett problem som förstör vårt rykte i andra länder.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • taxifilAtt det finns skojare som tar ut skyhöga priser för taxiresor är något som jag tidigare tagit upp. Det drabbar ofta turister som inte är medvetna om fenomenet.

    Att ta ut vilka priser som helst är konstigt nog helt tillåtet. Det hänger ihop med den avreglering av taximarknaden som skedde 1990. I sin sedvanliga övertro på marknadens välsignelser släppte politikerna då prissättningen helt fri. Det skulle leda till lägre priser, sa de.

    Men den fria prissättningen har inneburit att Sverige fått dåligt rykte i utlandet, när turister exempelvis fått betala tusentals kronor för en resa mellan Stockholm och Arlanda. Det har till exempel lett till en varning från BBC, berättar Svt:s regionalprogram ABC. Inslaget uppmärksammas även av TT.

    De svenska taxipriserna kan ge landet dåligt rykte som turistnation.

    – De flesta reportage om Stockholm som visas i Europa brukar visa Stockholm som ett fantastiskt och välordnat ställe. Detta är en negativ sak, och händer det många andra negativa saker kan det här bli en negativ spiral, säger Peter Lindqvist, vd på Stockholm Visitors Board, till ABC.

    Det finns absolut ingen anledning till att låta skojarna hållas. Sätt ett pristak – nu!

    Andra bloggar om: , , , ,

  • taxifilSedan 1990 är prissättningen i taxibranschen fri. Men det har gett som resultat att skojare i branschen utnyttjar systemet. I Stockholm förekommer priser på långt över 2000 kronor per mil, exemplifierar Ekot.

    Normalt sett börjar priserna i Stockholm på 300 kronor per mil. I Göteborg ligger priset på 250 till 650 kronor milen, och i Malmö från 200 kronor upp till 500 per mil. Allt enligt den undersökning som Transportstyrelsen gjort, enligt Ekot.

    Det kan diskuteras hur avregleringen av taximarknaden har fungerat. Visserligen blev det mycket lättare att få tag på en taxi, men prisskojandet skämmer. Hotellpersonal hör ofta klagomål från uppskörtade turister. De vett inte att priserna ska vara anslagna i taxin och inte heller att det gäller att se upp med vissa friåkare, det vill säga sådana som inte är anslutna till seriösa taxiåkerier.

    Det kanske är dags att reglera priserna igen!

    Andra bloggar om: , , ,

  • Konsumentverket (KoV) har granskat tio resesajter, ingen klarar sig utan kritik. De brister i informationen till konsumenterna och avtalsvillkoren kan vara oklara. Dessutom tar flera sajter ut en olaglig avgift för kortbetalningar, berättar SvD i en artikel. DN har en egen artikel i ämnet.

    Det visar sig dessutom att sju av sajterna, Travelfinder, Travelpartner, Seat 24, Travelstart, Flygvaruhuset, Supersavertravel och Budjet, alla har Svenska Resegruppen som paraplybolag.

    – Vi ser allvarligt på det och vill att bolaget ska förtydliga att det står bakom alla de olika varumärkena, säger Maja Lindstrand, jurist på Konsumentverket, till SvD.

    Sju sajter under samma paraplybolag får mig att undra hur konkurrensen fungerar. Sajterna lär knappast sluta avtal med flygbolag, hotellförmedlingar och researrangörer var för sig. Det vore intressant med en prisjämförelse, dem emellan.

    Andra bloggar om: , , ,

  • Jodå, det har hänt mig också, speciellt vid långresor. Jag har stått på Arlanda, mitt i januari, endast iklädd kortbyxor och t-shirt. Det var bekvämt att resa i den klädseln, men väskan var kvar på Shiphol på grund av att vårt inkommande flyg var försenat. Transfertiden blev för kort för att väskan skulle hinna med. Det löste sig, väskan kom hem nästa dag.

    Jag har aldrig blivit av med någon väska, trots flera liknande situationer. Det kanske beror på att mina väskor alltid är ordentligt märkta. Flygkommunikationsbolaget Sita har kartlagt hur mycket bagage som felhanteras på världens flygplatser. De 26 miljonerna vilsekomna väskor kan jämföras med att antalet resenärer var 3 miljarder, läser jag i en TT-artikel.

    I artikeln tipsas också hur man kan göra för att väskan ska hitta fram. Se till att bagaget är märkt och adresslappen uppdaterad. Var noga med att du kan nås på telefonnumret. Lägg också namn och kontaktuppgifter i väskan, lappar utanpå kan lätt slitas bort.

    Behåll kvittot du får vid incheckningen, kontrollera gärna själv att det är rätt destination. Värdesaker och det du absolut behöver bör du själv bära med dig, alla flygbolag ersätter inte värdesaker, som smycken.

    Kommer väskan bort, anmäl omedelbart!

    Andra bloggar om: , ,

  • ryanairRyanair är flygbolaget jag inte vågar flyga med. När jag nyligen bokade en resa till London, för mig och mina pojkar, ställde jag bara ett krav – inte Ryanair. Skulle något gå snett har de som princip att aldrig betala ut ersättning. Dessutom har de som princip att bara marknadsföra låga ”biljettpriser”, utan att nämna alla obligatoriska extra avgifter som tillkommer, till exempel för att få betala.

    Nu har ett ersättningsmål mot bolaget dragits ända upp i EU-domstolen. Ryanair ville inte kompensera en flygresenär som blev försenad till följd av det isländska askmolnet 2010. Bolaget förlorade naturligtvis. Ryanair måste nu betala den resenär, som stämde flygbolaget, över tusen euro för de extra kostnader hon fick till följd av den inställda flygningen, rapporterar TT-Reuters i en notis.

    Utslaget öppnar för andra passagerare att få rätt även mot andra flygbolag.

    Bolagsledningen varnar för att samtliga flygpassagerare genom det här utslaget kan komma att få betala dyrare flygbiljetter framöver, skriver TT.

    Jag skrattar, Ryanair kanske borde marknadsföra den verkliga kostnaden för sina biljetter framöver, och ta ansvar för sina resenärer. Innan dess törs jag inte flyga med dem, jag ser dem inte som seriösa.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Det borde vara dags för SJ att tänka om. Mer än 60 procent av resenärerna är missnöjda, framför allt med prisvärde och punktlighet. SJ placerar sig klart sämst när det gäller kundnöjdhet. Det visar årets undersökning (pdf) av persontransporter som gjorts av Svenskt Kvalitetsindex (SKI). SvD har en artikel om undersökningen som i sin tur refereras av TT i många olika medier.

    SJ kanske inte kan ställas till svars för alla försenade och inställda tåg, det beror bland annat på bristande underhåll. Däremot kan SJ ställas till svars för dålig information.

    SJ är helt och hållet ansvariga för sitt märkliga biljettsystem, som ofta gör det billigare att flyga eller ta bilen. Systemet är dessutom obegripligt. Likaså är de ansvariga för dumheter som att vilja sluta sälja biljetter på tågen, något som de för övrigt var tvungna att backa från.

    SJ måste börja tänka om, i fall de vill bli hela folkets järnväg igen.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Resor 14.11.2012 1 Kommentar

    I morgon, den 15 november, skulle möjligheten att köpa biljett på tågen tas bort, något jag betecknat som SJ:s senaste dumhet. KO funderar på om biljettstoppet är lagligt.

    Men nu verkar det som om SJ delvis har backat, åtminstone delvis. SJ förlänger möjligheten att köpa biljett ombord med kort eller kontanter till den 1 januari 2013. Från och med detta datum blir det möjligt att köpa biljett ombord via SJ:s mobilsajt även efter avgång, uppger DN/TT. Man kan fundera på om det är KO:s förtjänst.

    Hur funktionshindrade och de som inte har mobiltelefon ska göra framgår inte av historien. Jag ser framför mig att en gammal tant blir avkastad från tåget. Hon hade inte mobil och biljettförsäljningen på stationen var nedlagd eller stängd.

    Uppdatering: Småningom kommer Ekot med en egen nyhet och TT i flera tidningar. Enligt TT är det KO:s reaktion som fått SJ att ändra sig.

    Andra bloggar om: , ,

  • :s senaste dumhet, att sluta sälja biljetter på tågen, kan vara olagligt, rapporterar Svt och nyhete refereras också av TT.

    Konsumentverket och Konsumentombudsmannen Gunnar Larsson hävdar att SJ bryter mot lagen när biljetter inte erbjuds ombord. KO hänvisar till EG-förordningen där det står att personer med funktionshinder eller nedsatt rörlighet bör ges möjlighet att utan extra kostnad köpa biljett ombord på tåget. KO har nu inlett en granskning.

    SJ:s agerande är inte bara korkat gentemot funktionshindrade. Ska det inte vara möjligt att hoppa på tåget i sista stund? Speciellt som SJ inte längre erbjuder biljettförsäljning på sina igenbommade stationer utan personal.

    Hela folkets järnväg, hette det förr. Järnväg för allt färre, borde det heta nu.

    Andra bloggar om: , ,

  • Det handlar om ett gammalt ärende från 2006 Som gäller två resenärer. Strax före hemresan fick de veta att flyget var inställt och att de först två dagar senare kunde få nya biljetter. Men paret kunde inte vänta utan åkte hem med tåg, hyrbil och taxi – vilket de själva betalade och senare krävde ersättning från Ryanair, som vägrade.

    KO valde att företräda paret eftersom fallet var principiellt viktigt. Tingsrätten dömde till parets fördel medan Hovrätten gick på Ryanairs linje. KO sökte prövningstillstånd hos HD som godkändes men HD bad om vägledning från EU-domstolen.

    Nu, innan målet kommit upp i HD, ger sig Ryanair och betalar ut ersättning till resenärerna, berättar KoV i ett pressmeddelande. KO tycker att agerandet är fegt.

    – Jag kan inte tolka det här på annat sätt än att Ryanair vill ha den här tvisten ur vägen för att de är rädda att förlora i domstolen. Jag tycker att det är fegt, säger Gunnar Larsson, KO. Det som trots allt är glädjande, fortsätter Gunnar Larsson, är att resenärer som hamnar i en liknande situation nu bör kunna räkna med att få ersättning av Ryanair, helt i enlighet med gällande rätt, säger han.

    Frågan är vilken betydelse fallet kommer att få. Hade fallet kommit upp i HD hade ett prejudikat skapats. Det är kanske det som Ryanair ville undvika. Nu kanske även andra fall där Ryanair vägrar ersättning dras i långbänk.

    Andra bloggar om: , , , ,