web analytics
  • ryanairRyanair är flygbolaget jag inte vågar flyga med. När jag nyligen bokade en resa till London, för mig och mina pojkar, ställde jag bara ett krav – inte Ryanair. Skulle något gå snett har de som princip att aldrig betala ut ersättning. Dessutom har de som princip att bara marknadsföra låga ”biljettpriser”, utan att nämna alla obligatoriska extra avgifter som tillkommer, till exempel för att få betala.

    Nu har ett ersättningsmål mot bolaget dragits ända upp i EU-domstolen. Ryanair ville inte kompensera en flygresenär som blev försenad till följd av det isländska askmolnet 2010. Bolaget förlorade naturligtvis. Ryanair måste nu betala den resenär, som stämde flygbolaget, över tusen euro för de extra kostnader hon fick till följd av den inställda flygningen, rapporterar TT-Reuters i en notis.

    Utslaget öppnar för andra passagerare att få rätt även mot andra flygbolag.

    Bolagsledningen varnar för att samtliga flygpassagerare genom det här utslaget kan komma att få betala dyrare flygbiljetter framöver, skriver TT.

    Jag skrattar, Ryanair kanske borde marknadsföra den verkliga kostnaden för sina biljetter framöver, och ta ansvar för sina resenärer. Innan dess törs jag inte flyga med dem, jag ser dem inte som seriösa.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Det handlar om ett gammalt ärende från 2006 Som gäller två resenärer. Strax före hemresan fick de veta att flyget var inställt och att de först två dagar senare kunde få nya biljetter. Men paret kunde inte vänta utan åkte hem med tåg, hyrbil och taxi – vilket de själva betalade och senare krävde ersättning från Ryanair, som vägrade.

    KO valde att företräda paret eftersom fallet var principiellt viktigt. Tingsrätten dömde till parets fördel medan Hovrätten gick på Ryanairs linje. KO sökte prövningstillstånd hos HD som godkändes men HD bad om vägledning från EU-domstolen.

    Nu, innan målet kommit upp i HD, ger sig Ryanair och betalar ut ersättning till resenärerna, berättar KoV i ett pressmeddelande. KO tycker att agerandet är fegt.

    – Jag kan inte tolka det här på annat sätt än att Ryanair vill ha den här tvisten ur vägen för att de är rädda att förlora i domstolen. Jag tycker att det är fegt, säger Gunnar Larsson, KO. Det som trots allt är glädjande, fortsätter Gunnar Larsson, är att resenärer som hamnar i en liknande situation nu bör kunna räkna med att få ersättning av Ryanair, helt i enlighet med gällande rätt, säger han.

    Frågan är vilken betydelse fallet kommer att få. Hade fallet kommit upp i HD hade ett prejudikat skapats. Det är kanske det som Ryanair ville undvika. Nu kanske även andra fall där Ryanair vägrar ersättning dras i långbänk.

    Andra bloggar om: , , , ,

  • Ryanair kräver av alla sina passagerare att i förväg checka in på nätet, och om jag inte missminner mig tar de ut en extra avgift för detta. Dessutom måste man ha med sig utskrivna A4-papper med boardingkorten.

    En brittisk kvinna hade inte med sig utskriften med boardingkorten, som behövs för att resa med. Personal från bolaget kunde hjälpa henne med en utskrift, mot en straffavgift av 60€ per person. Eftersom sällskapet bestod av 5 personer slutade notan på 300€, ungefär 2 500 kronor. Det berättar SvD.

    Enligt bolagets villkor måste passagerarna checka in via nätet. Det är väl OK, om straffavgiften vore rimlig. Men i runda slängar 500 kr per person är uppenbart orimligt.

    Det är sådana historier som får mig, och antagligen många andra att avstå från att använda bolaget. Jag har flera gånger bloggat om bolagets hantering av sina kunder.

    Den drabbade passageraren har berättat historien i ett Facebook-inlägg, vilket enligt SvD gett upphov till många kommentarer.

    Ryanair skryter med billiga biljetter. Men de marknadsförda priserna inkluderar inte de många obligatoriska avgifter som bolaget kräver att passagerarna ska betala. Marknadsföringen är uppenbart ohederlig!

    Andra bloggar om: ,

  • Ibland undrar jag hur mycket som ligger bakom de utspel som kommer från Ryanair, förutom att skapa rubriker och ge utrymme i media. Det senaste utspelet läser jag om i DN, då handlar det om att minska antalet toaletter på flygplanen, för att få in några extra stolar.

    Ryanairs hårt standardiserade verksamhet yttrar sig bland annat i uppbyggnaden av bolagets flygplansflotta, enbart bestående av Boeing 737-800, drygt 250 stycken. Att ta bort två av toaletterna och på så sätt skapa utrymme för ytterligare sex sittplatser skulle göra det möjligt för bolaget att sänka biljettpriserna med cirka 5 procent, enligt Ryanairs vd Michael O’Leary, skriver DN.

    Ryanair fick utrymme här också. Men mitt förtroende för bolaget är orubbat lågt, på grund av deras falska marknadsföring och usla passagerarservice. Jag kommer nog aldrig att flyga med dem, det vågar jag inte.

    Ryanair

  • Resor 05.10.2011 4 Kommentarer

    Ryanair, det irländska bolaget, har en märklig syn på det mesta, inte minst marknadsföring och passagerarservice. Nu planerar bolaget att börja flyga inrikes i Sverige, berättar SvD och TT, den senare också i notisform.

    Det är bara att hoppas att tillstånd för inrikeslinjer innebär vissa krav på hederlig marknadsföring och passagerarservice. Då platsar inte Ryanair.

    Andra bloggar om: ,

  • Det irländska bolaget Ryanair ägnar mer energi åt att uppfinna nya avgifter än att ta hand om sina passagerare. Från november krävs resenären till exempel på en extra avgift om resan inte betalats med flygbolagets betalkort, berättar Sydsvenskan som hänvisar till den norska webbplatsen dinside.no.

    Dessutom är biljetten för barn under två år ofta dyrare än för vuxna, trots att barnet inte ens får en egen stol.

    Ryanair trotsar också, tillsammans med Norwegian, den bestämmelse i den svenska Betaltjänstlagen som förbjuder extraavgifter när man betalar med kort. Svenska myndigheter har svårt att komma åt ofoget, bolagen opererar från utlandet, enligt SvD.

    Ryanairs marknadsföring är klart falsk, eftersom de biljettpriser som annonseras inte inkluderar de tillägg som är obligatoriska. Visserligen har EU tagit tag i frågor kring lågprisbolagens marknadsföring, men till dess värstingen Ryanair bättrar sig borde de bojkottas. Om vi gör det skickar vi dessutom ett budskap till övriga bolag om att sluta med sitt oskick.

    Andra bloggar om: , , , , , ,

  • Gratis att lufta däcken? Inte hos Shell i Gråbo, mellan Göteborg och Lerum. Där kostar det fem spänn om man saknar Shellkort, berättar GP.

    – Det är viktigt att poängtera att det inte är luften som kostar, utan servicen som vi tillhandahåller, säger Robert Skånberg som är stationsföreståndare till GP.

    Shell centralt tar avstånd från tilltaget som jag kallar korkat och många lär nog undvika just den macken. Det är lätt att förstöra sitt varumärke.

    Andra bloggar om: , ,

  • ryanair Ryanair – bolaget som tar ut avgifter för allt de kan komma på, ska införa ytterligare en avgift. Det läser jag i en artikel co-signerad TT och SvD.

    Avgiften, 20 kronor på varje bokning, ska finansiera kostnader för inställda flyg, förseningar och andra kostnader som uppkommer vid ”force majeure”, enligt bolaget.

    Om bolaget tänker börja hjälpa strandsatta passagerare, framgår inte. Deras backlog är inte så imponerande, som jag tidigare bloggat om.

    Andra bloggar om: ,

  • Ryanair vill ha 40 pund, cirka 400 kronor, för att skriva ut ett nytt boardingkort om man glömt eller förlorat det. Den avgiften strider mot internationell lag, har en spansk domstol slagit fast, läser jag i SvD.

    Domen motiveras med att flygbolagen ansvarar för att tillhandahålla boardingkort – inte individen.

    Som väntat håller Ryanair inte med, de överklagar domen.

    Andra bloggar om: , , ,

  • I min ordbok har namnet Ryanair blivit lika med att skita i sina kunder. Och de verkar ha gjort det igen.

    På onsdagskvällen fick ett 70-tal andra passagerare suttit inlåsta i samma plan över fem timmar utan mat och vatten innan kaptenen klockan 23 gav upp hoppet om att kunna starta, skriver GP och TT refererar och lägger till.

    När protesterna började övergå i storm hotade personalen att kalla på flygplatsens security. GP har förgäves föresökt få kontakt med ansvariga, men det lyckades TT med.

    Enligt flygbolagets presschef, Stephen McNamara, berodde det på att planets kapten hela tiden fick besked om att planet kunde komma iväg.

    – Att vi inte kunde sälja eller dela ut drycker eller smörgåsar till passagerarna beror framför allt på tull- och skatteregler. Men sedan vill vi heller inte ha serveringsvagnar i gångarna när vi väntar på start, det kan försena takeoff betydligt, säger han till TT.

    Men planet lyfte till slut – 18 timmar försenat.

    Ryanair gör tydligen allt för att skaffa sig ett ännu sämre rykte, om det nu är möjligt. Själv skulle jag aldrig våga flyga med dem.

    Andra bloggar om: ,